Le manque de motivation n'est pas spécifique aux pays de plus de 20tCO2eq/hab/an.
Je suis d'accord avec toi, hein.
Mais l'argument que tu pointes n'en est pas vraiment un, car comme dit auparavant, je suis en réflexion face au budget carbone individuel : Ce n'était qu'une hypothèse pour comprendre cette idée de présenter un maxima individuel : Considérant que des communicants de BP ont promu l'empreinte carbone pour détourner l'attention des responsabilités de BP, il ne me semblait pas forcément déconnant que certains cherchent à rendre l'effort le plus inacceptable possible.
Comme toi, je pense que l'on doit faire l'effort nécessaire, car les conséquences du réchauffement climatique seront pires que les conséquences de la baisse d'utilisation des énergies fossiles. Mais néanmoins résumer tout cet effort à seulement des responsabilités individuelles me semble bancal, or c'est un peu le problème du budget carbone individuel qui n'indique pas assez clairement qu'il dépend aussi pas mal de facteurs indépendants de ta volonté (à part si tu vis en ermite dans une grotte) -cf ma réflexion sur la relocalisation de la production de Dacia.
Après comme je te le disais, ce n'était qu'une hypothèse, et je préfère effectivement que ce soit ce que tu pointes, à savoir les bases des réflexions dans les COP.
Néanmoins, là-dessus, je n'ai pas beaucoup creusé, mais je n'ai pas vraiment trouvé si l'application que tu donnais (objectif global de 2tCO2eq/hab/an avec mise en pratique à l'échelon national de façon souveraine) était quelque chose d'arrêté (ratifié en COP ?), ou à l'état de projet.
Sinon, je n'ai pas voulu affirmer que les riches ne contribueraient pas (du tout) à l'effort collectif, hein, j'ai juste exprimé ma crainte que sous la forme d'un marché de droits à émettre, les paramètres "arbitrés" ne leur soient trop favorables, et que donc leur effort ne soit pas à la mesure de leur bilan carbone réel. Pardon si j'ai été excessif.
[^] # Re: Évolution de l'aviation
Posté par hugotrip . En réponse au journal L'aviation a-t-elle un avenir ?. Évalué à 3.
Je suis d'accord avec toi, hein.
Mais l'argument que tu pointes n'en est pas vraiment un, car comme dit auparavant, je suis en réflexion face au budget carbone individuel : Ce n'était qu'une hypothèse pour comprendre cette idée de présenter un maxima individuel : Considérant que des communicants de BP ont promu l'empreinte carbone pour détourner l'attention des responsabilités de BP, il ne me semblait pas forcément déconnant que certains cherchent à rendre l'effort le plus inacceptable possible.
Comme toi, je pense que l'on doit faire l'effort nécessaire, car les conséquences du réchauffement climatique seront pires que les conséquences de la baisse d'utilisation des énergies fossiles. Mais néanmoins résumer tout cet effort à seulement des responsabilités individuelles me semble bancal, or c'est un peu le problème du budget carbone individuel qui n'indique pas assez clairement qu'il dépend aussi pas mal de facteurs indépendants de ta volonté (à part si tu vis en ermite dans une grotte) -cf ma réflexion sur la relocalisation de la production de Dacia.
Après comme je te le disais, ce n'était qu'une hypothèse, et je préfère effectivement que ce soit ce que tu pointes, à savoir les bases des réflexions dans les COP.
Néanmoins, là-dessus, je n'ai pas beaucoup creusé, mais je n'ai pas vraiment trouvé si l'application que tu donnais (objectif global de 2tCO2eq/hab/an avec mise en pratique à l'échelon national de façon souveraine) était quelque chose d'arrêté (ratifié en COP ?), ou à l'état de projet.
Sinon, je n'ai pas voulu affirmer que les riches ne contribueraient pas (du tout) à l'effort collectif, hein, j'ai juste exprimé ma crainte que sous la forme d'un marché de droits à émettre, les paramètres "arbitrés" ne leur soient trop favorables, et que donc leur effort ne soit pas à la mesure de leur bilan carbone réel. Pardon si j'ai été excessif.