La citroen ami, c'est de l'esbrouffe. Globalement c'est un quadricycle sans permis, construite avec des critères de sécurités bien plus bas qu'une auto. Ça se vend bien pour deux raison:
Ça permet aux parents des ados des beaux quartiers de s'autopersuader que leurs enfants n'ont pas de vie sexuelle vu que tout se passe dedans plutôt que dans la maison familiale.
Pour les adultes ça n'a pas l'image de la voiture sans permis du pépé de la campagne qui va aller picoler au PMU du village en fumant sa gitanes maïs.
Et à moins d'installer un coffre de toit tu ne peux pas transporter grand chose dedans. C'est moins pratique qu'un vélo cargo ou une remorque de vélo.
Et on sait tous ce qui va se passer quand toutes les Ligier et Aixam seront électrisées et auront repris des design similaire on sait ce qui va se passer. Les gens voudront plus de confort, plus de vitesse, plus d'espace.
C'est de toute façon ce qui se passe toujours avec l'automobile. Il faut toujours en avoir une plus grande que le voisin, et plus spacieuse, comfortable, plus sûre et à l'apparence plus luxuese que la précédente. Du coup l'Ami actuelle est petite. Leurs remplaçantes enfleront à leur tour. On parle déjà de voir une variante "lourde" limitée à 80km/h parce que la concurrence passe à la catégorie supérieure.
[^] # Re: Évolution de l'aviation
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal L'aviation a-t-elle un avenir ?. Évalué à 4. Dernière modification le 10 janvier 2024 à 11:46.
La citroen ami, c'est de l'esbrouffe. Globalement c'est un quadricycle sans permis, construite avec des critères de sécurités bien plus bas qu'une auto. Ça se vend bien pour deux raison:
Ça permet aux parents des ados des beaux quartiers de s'autopersuader que leurs enfants n'ont pas de vie sexuelle vu que tout se passe dedans plutôt que dans la maison familiale.
Pour les adultes ça n'a pas l'image de la voiture sans permis du pépé de la campagne qui va aller picoler au PMU du village en fumant sa gitanes maïs.
Et à moins d'installer un coffre de toit tu ne peux pas transporter grand chose dedans. C'est moins pratique qu'un vélo cargo ou une remorque de vélo.
Et on sait tous ce qui va se passer quand toutes les Ligier et Aixam seront électrisées et auront repris des design similaire on sait ce qui va se passer. Les gens voudront plus de confort, plus de vitesse, plus d'espace.
C'est de toute façon ce qui se passe toujours avec l'automobile. Il faut toujours en avoir une plus grande que le voisin, et plus spacieuse, comfortable, plus sûre et à l'apparence plus luxuese que la précédente. Du coup l'Ami actuelle est petite. Leurs remplaçantes enfleront à leur tour. On parle déjà de voir une variante "lourde" limitée à 80km/h parce que la concurrence passe à la catégorie supérieure.