Une premiere etape c'est deja de se passer de 2eme voiture lorsqu'on est en couple, meme avec enfants.
Le velo, électrique ou non, permet cette etape. L'ideal est d'avoir acces a un bus pour les jours ou il pleut trop fort, quitte a ce que le trajet soit plus long. Est-ce vraiment un problème si le bus prend 2 fois plus de temps si on ne le prend que 20 fois par an ?
Ca permet déjà des economies significatives et ces sujets gagnent en visibilite.
Je vois dans ma commune qui est un village pas loin de Lausanne avec masse de denivele, le velo (sec) etait inexistant et c'etait le tout voiture bien qu'on avait 2 lignes de bus, 2 fois par heure chacun. Le velo electrique a ouvert une breche. Au debut, j’étais un des rares parents qui venait chercher ses gosses en velo. Aujourd'hui c'est standard, le soir tu as 4-5 velos devant l'entree. Ca a aussi augmente le report vers le bus, les 2 lignes sont maintenant toutes les 15 min, on a en meme une qui tourne la nuit. Aujourd'hui, chez un peu tout le monde, la 2eme voiture du foyer est gentiment remise en cause.
Le truc a faire pour faciliter la remise en cause de cette 2eme voiture, c'est de faire augmenter son cout pour qu'il y ait une prise de conscience: par exemple, faire payer le parking aux salaries. Pas un tarif absurde qui va secher tout le monde, mais allez 50 balles par mois, que les gens realisent le vrai cout de leur voiture.
[^] # Re: Évolution de l'aviation
Posté par flagos . En réponse au journal L'aviation a-t-elle un avenir ?. Évalué à 1.
Une premiere etape c'est deja de se passer de 2eme voiture lorsqu'on est en couple, meme avec enfants.
Le velo, électrique ou non, permet cette etape. L'ideal est d'avoir acces a un bus pour les jours ou il pleut trop fort, quitte a ce que le trajet soit plus long. Est-ce vraiment un problème si le bus prend 2 fois plus de temps si on ne le prend que 20 fois par an ?
Ca permet déjà des economies significatives et ces sujets gagnent en visibilite.
Je vois dans ma commune qui est un village pas loin de Lausanne avec masse de denivele, le velo (sec) etait inexistant et c'etait le tout voiture bien qu'on avait 2 lignes de bus, 2 fois par heure chacun. Le velo electrique a ouvert une breche. Au debut, j’étais un des rares parents qui venait chercher ses gosses en velo. Aujourd'hui c'est standard, le soir tu as 4-5 velos devant l'entree. Ca a aussi augmente le report vers le bus, les 2 lignes sont maintenant toutes les 15 min, on a en meme une qui tourne la nuit. Aujourd'hui, chez un peu tout le monde, la 2eme voiture du foyer est gentiment remise en cause.
Le truc a faire pour faciliter la remise en cause de cette 2eme voiture, c'est de faire augmenter son cout pour qu'il y ait une prise de conscience: par exemple, faire payer le parking aux salaries. Pas un tarif absurde qui va secher tout le monde, mais allez 50 balles par mois, que les gens realisent le vrai cout de leur voiture.