Globalement j'approuve les propos tenus par Renault dans ce fil y compris celui ci.
En parlant de l'aviation, tu as dit "il faut réduire la voilure", c'est certain tout comme pour l'automobile.
Pour cela il faudra partager le véhicule, accepter qu'il soit peut être automatique, capable de se mettre en convois sur les infrastructures existantes réservées pour limiter la traînée aérodynamique. La technologie est là, la recherche planche là dessus depuis des années, des expériences sont menées çà et là (j'ai vu dernièrement une pub pour une Mercedes dont la conduite sous pilote automatique était autorisée en Allemagne).
Genre ce petit véhicule électrique fabriqué en France pourrait faire l'affaire:
C'est très très cher aussi. Les 200 km du Grand Paris Express (et ses 68 gares) sont chiffrés à 42 Milliards d'euros par le Sénat en 2020. Ajoutons, l'inflation qui est passée par là.
Mais c'est absolument nécessaire, on parle de transporter 3M voyageurs par jour pendant des dizaines d'années (quand il fera bien chaud justement).
Faudrait espérer que le financement suive
Je propose de faire appliquer immédiatement une taxe environnementale sur les vols commerciaux qui en sont aujourd'hui exemptés. En prenant les valeurs de sobriquet cela ferait 360 l/ de carburant/passager pour un aller retour Paris New York. Soit 200€/passager de taxe environnementale.
L'effet sera de baisser le trafic et les ressources collectées de l'activité restante pourront êtres affectées à ce genre de projet.
"Si tous les cons volaient, il ferait nuit" F. Dard
[^] # Re: Évolution de l'aviation
Posté par Luc-Skywalker . En réponse au journal L'aviation a-t-elle un avenir ?. Évalué à 3. Dernière modification le 07 janvier 2024 à 20:44.
Globalement j'approuve les propos tenus par Renault dans ce fil y compris celui ci.
En parlant de l'aviation, tu as dit "il faut réduire la voilure", c'est certain tout comme pour l'automobile.
Pour cela il faudra partager le véhicule, accepter qu'il soit peut être automatique, capable de se mettre en convois sur les infrastructures existantes réservées pour limiter la traînée aérodynamique. La technologie est là, la recherche planche là dessus depuis des années, des expériences sont menées çà et là (j'ai vu dernièrement une pub pour une Mercedes dont la conduite sous pilote automatique était autorisée en Allemagne).
Genre ce petit véhicule électrique fabriqué en France pourrait faire l'affaire:
Weez
https://www.eon-motors.com/technologie
C'est très très cher aussi. Les 200 km du Grand Paris Express (et ses 68 gares) sont chiffrés à 42 Milliards d'euros par le Sénat en 2020. Ajoutons, l'inflation qui est passée par là.
Mais c'est absolument nécessaire, on parle de transporter 3M voyageurs par jour pendant des dizaines d'années (quand il fera bien chaud justement).
Je propose de faire appliquer immédiatement une taxe environnementale sur les vols commerciaux qui en sont aujourd'hui exemptés. En prenant les valeurs de sobriquet cela ferait 360 l/ de carburant/passager pour un aller retour Paris New York. Soit 200€/passager de taxe environnementale.
L'effet sera de baisser le trafic et les ressources collectées de l'activité restante pourront êtres affectées à ce genre de projet.
"Si tous les cons volaient, il ferait nuit" F. Dard