Ça se sent pas trop parce qu'on n'a pas l'habitude de regarder de près la conso. Demande aux gens combien ils consomment, soit ils ne savent pas, soit ils te filent une louche comme 6-7L/100 qui est autrement moins précise que tes 5-10% !
Mettre le nez dans sa propre consommation d'énergie est déjà un bon moyen de la diminuer. Un peu comme un fumeur qui se met à compter les cigarettes qu'il fume, rien que en faisant ça il en fera sauter 1 ou 2 dans la journée.
Pourquoi une telle différence ?
je suppose que dans la voiture électrique on inclue des batteries (leur usure et leur rendement) qu'il n'y a pas dans un TGV ? Mais bon, je trouve l'écart assez énorme aussi.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: Chiffres intéressants
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal L'aviation a-t-elle un avenir ?. Évalué à 5. Dernière modification le 07 janvier 2024 à 10:08.
Ça se sent pas trop parce qu'on n'a pas l'habitude de regarder de près la conso. Demande aux gens combien ils consomment, soit ils ne savent pas, soit ils te filent une louche comme 6-7L/100 qui est autrement moins précise que tes 5-10% !
Mettre le nez dans sa propre consommation d'énergie est déjà un bon moyen de la diminuer. Un peu comme un fumeur qui se met à compter les cigarettes qu'il fume, rien que en faisant ça il en fera sauter 1 ou 2 dans la journée.
je suppose que dans la voiture électrique on inclue des batteries (leur usure et leur rendement) qu'il n'y a pas dans un TGV ? Mais bon, je trouve l'écart assez énorme aussi.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.