J'imagine que ces vitesses sont des vitesses relatives au vent ?
Oui et plus précisément il s'agit de la vitesse indiquée (*) par rapport à la masse d'air, celle ci pouvant se déplacer. Dans le bon sens ou pas.
(*) à même vitesse indiquée dans une masse d'air immobile, la vitesse sol sera plus grande si on vole en haute altitude, l'air étant moins dense. Au delà de 3000 m cela devient sensible.
Les gros jet volent très haut et cherchent les vents favorables (courants jet par exemple).
Les petits font comme ils peuvent avec le vent, le relief, la turbulence, les zones aériennes etc
Je n'ai pas de passion pour la combustion de kérosène, mon truc c'est de voler en planeur. Le documentaire met bien en valeur l'apport de celui ci sur l'aviation commerciale moderne (composites, design, exploitation de l'aérologie ...).
La Convention de Chicago me rend dingue parce que l'on se prive de faire payer les pollueurs (compagnies => voyageurs) ce qui pourrait peut être tempérer l’aberration actuelle des vols à 35€ et diminuer le trafic.
"Si tous les cons volaient, il ferait nuit" F. Dard
[^] # Re: Chiffres intéressants
Posté par Luc-Skywalker . En réponse au journal L'aviation a-t-elle un avenir ?. Évalué à 7.
Oui et plus précisément il s'agit de la vitesse indiquée (*) par rapport à la masse d'air, celle ci pouvant se déplacer. Dans le bon sens ou pas.
(*) à même vitesse indiquée dans une masse d'air immobile, la vitesse sol sera plus grande si on vole en haute altitude, l'air étant moins dense. Au delà de 3000 m cela devient sensible.
Les gros jet volent très haut et cherchent les vents favorables (courants jet par exemple).
Les petits font comme ils peuvent avec le vent, le relief, la turbulence, les zones aériennes etc
Je n'ai pas de passion pour la combustion de kérosène, mon truc c'est de voler en planeur. Le documentaire met bien en valeur l'apport de celui ci sur l'aviation commerciale moderne (composites, design, exploitation de l'aérologie ...).
La Convention de Chicago me rend dingue parce que l'on se prive de faire payer les pollueurs (compagnies => voyageurs) ce qui pourrait peut être tempérer l’aberration actuelle des vols à 35€ et diminuer le trafic.
"Si tous les cons volaient, il ferait nuit" F. Dard