Alors ça je veux bien savoir d'où tu le tiens. Parce que la production d'acier a toujours été energivore, je ne crois pas qu'il y ait des progrès sur ce point.
Ce n'est pas sans doute pas parfait mais ça permettrait de bien améliorer le bilan carbone de l'acier qui peut difficilement être pire qu'aujourd'hui de toute façon.
Et les batteries devenant plus grosses, il faut nécessairement plus de matières et donc d'énergie.
Mais il faut évidemment viser à réduire le parc automobile et à contenir leur poids, d'ailleurs la Dacia Spring que tu cites est plutôt légère, plus légère que des voitures à combustion interne que l'on vend aujourd'hui en moyenne !
Mais il n'empêche, une voiture électrique a un bilan carbone compétitif face à l'avion et c'est voué à s'améliorer encore.
D'ailleurs l'autre problème de l'avion c'est que tu fais rarement un petit vol avec, c'est souvent pour aller très loin (en particulier si on souhaite quitter le continent) ce qui fait qu'un trajet seul ça fait monter significativement le bilan carbone d'un individu sur une année.
[^] # Re: Évolution de l'aviation
Posté par Renault (site web personnel) . En réponse au journal L'aviation a-t-elle un avenir ?. Évalué à 1.
Et pourtant, recyclage, captage du CO2 et utilisation de l'hydrogène avec des fours électriques : https://www.connaissancedesenergies.org/afp/arcelormittal-va-verdir-son-acier-francais-en-remplacant-trois-hauts-fourneaux-220203
https://www.connaissancedesenergies.org/afp/dunkerque-dans-la-premiere-usine-siderurgique-deurope-le-pari-du-captage-du-co2-220318-1
Ce n'est pas sans doute pas parfait mais ça permettrait de bien améliorer le bilan carbone de l'acier qui peut difficilement être pire qu'aujourd'hui de toute façon.
Mais il faut évidemment viser à réduire le parc automobile et à contenir leur poids, d'ailleurs la Dacia Spring que tu cites est plutôt légère, plus légère que des voitures à combustion interne que l'on vend aujourd'hui en moyenne !
Mais il n'empêche, une voiture électrique a un bilan carbone compétitif face à l'avion et c'est voué à s'améliorer encore.
D'ailleurs l'autre problème de l'avion c'est que tu fais rarement un petit vol avec, c'est souvent pour aller très loin (en particulier si on souhaite quitter le continent) ce qui fait qu'un trajet seul ça fait monter significativement le bilan carbone d'un individu sur une année.