si je regarde une définition : "dotée d'une carrosserie surélevée et volumineuse".
donc la hauteur semble être la définition, du coup ça pourrait rentrer suivant ta propre définition.
Reste à savoir à partir de combien de cm de hauteur en plus on catégorise ou pas, certes.
Perso je serai tenté de plutôt regarder si le conducteur arrive à voir ou pas un enfant qui traverse proche de lui (j'étais tombé sur un site US qui fait ce genre de comparaison, mais ne retrouve plus :( ) pour dire que c'est bien ou mal d'avoir ce genre de bagnole, et/ou si il bloque la visibilité des autres. Mais même problématique, il faut dire à partir de quand ce n'est pas acceptable, subjectif. je ferai bien un (autre) bonus/malus progressif suivant la visibilité et la hauteur de leur engins pour inciter les constructeurs à prioriser la visibilité, en plus du poids, sans donner une définition binaire. C'est chiant les "pénalités" mais bon il semble qu'il faille passer par les € pour calmer la folie des grandeurs des gens.
(et la les gens qui me considèrent "libertarien" vous se fermer les yeux car je ne rentre pas dans leur case :-p)
[^] # Re: Question peut-être stupide, que-ce qui attire les automobilistes chez les SUV
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au lien Sans l'engouement pour les SUV, les émissions des moteurs auraient pu baisser de 30% . Évalué à 1.
Pas facile les définitions subjectives, mais bon les tests parlent de petit SUV, petit SUV, SUV de poche, allure de SUV (bon, OK, la c'est vraiment juste...)
si je regarde une définition : "dotée d'une carrosserie surélevée et volumineuse".
donc la hauteur semble être la définition, du coup ça pourrait rentrer suivant ta propre définition.
Reste à savoir à partir de combien de cm de hauteur en plus on catégorise ou pas, certes.
Perso je serai tenté de plutôt regarder si le conducteur arrive à voir ou pas un enfant qui traverse proche de lui (j'étais tombé sur un site US qui fait ce genre de comparaison, mais ne retrouve plus :( ) pour dire que c'est bien ou mal d'avoir ce genre de bagnole, et/ou si il bloque la visibilité des autres. Mais même problématique, il faut dire à partir de quand ce n'est pas acceptable, subjectif. je ferai bien un (autre) bonus/malus progressif suivant la visibilité et la hauteur de leur engins pour inciter les constructeurs à prioriser la visibilité, en plus du poids, sans donner une définition binaire. C'est chiant les "pénalités" mais bon il semble qu'il faille passer par les € pour calmer la folie des grandeurs des gens.
(et la les gens qui me considèrent "libertarien" vous se fermer les yeux car je ne rentre pas dans leur case :-p)