Des casses vitesses, j'ai une automatique et certains nécessitent que tu ailles à une vitesse inférieure à ce que la voiture va quand tu relâches le frein, et autant le dire, c'est pas quelque chose de facile à repérer. J'en connais au moins 2 dans le coin.
D'une part il y a des SUV qui ont un bas de caisse bas et d'autres part il y d'autre design de voitures qui corrigent ça. Mon père a justement toujours fait attention à la hauteur du bas de caisse et de la position du par choc pour cette raison (mais toujours en berline).
Mais pas que, j'ai des amis qui habitent sur une place dont l'accès se fait en passant sur un caniveau depuis une chaussée. Obligé de rentrer dessus de biais, la vitesse réduite ne suffit pas en plus d'être dangereuse avec le trafic sur la chaussée.
Personne ne parle de ça. D'une part tous les SUV ne sont pas de bons tout terrain, mais surtout à moins de croire qu'on a pas de route en France la proportion de personnes qui doivent franchir un ravin pour rentrer chez eux est une portion congrue de la population. Les éventuelles capacités de franchissement de SUV sont AMHA plus souvent vendu pour pouvoir se garer comme un malotru partiellement ou totalement sur le trottoir.
Vraiment on serrait surprit de comment une R4 F4 met à l'amende un paquet de SUV (en terme de capacité de franchissement justement) qui n'ont pas était conçu pour sortir d'une ville. La carrosserie est mauvaise conseillère.
[^] # Re: Question peut-être stupide, que-ce qui attire les automobilistes chez les SUV
Posté par barmic 🦦 . En réponse au lien Sans l'engouement pour les SUV, les émissions des moteurs auraient pu baisser de 30% . Évalué à 4.
D'une part il y a des SUV qui ont un bas de caisse bas et d'autres part il y d'autre design de voitures qui corrigent ça. Mon père a justement toujours fait attention à la hauteur du bas de caisse et de la position du par choc pour cette raison (mais toujours en berline).
Personne ne parle de ça. D'une part tous les SUV ne sont pas de bons tout terrain, mais surtout à moins de croire qu'on a pas de route en France la proportion de personnes qui doivent franchir un ravin pour rentrer chez eux est une portion congrue de la population. Les éventuelles capacités de franchissement de SUV sont AMHA plus souvent vendu pour pouvoir se garer comme un malotru partiellement ou totalement sur le trottoir.
Vraiment on serrait surprit de comment une R4 F4 met à l'amende un paquet de SUV (en terme de capacité de franchissement justement) qui n'ont pas était conçu pour sortir d'une ville. La carrosserie est mauvaise conseillère.
https://linuxfr.org/users/barmic/journaux/y-en-a-marre-de-ce-gros-troll