Pour ce qui me concerne, je n'achète que des véhicules d'occasion, dans la mesure ou je roule peu (entre 5 et 8.000 km annuel), je n'ai pas de besoins spécifiques, de criticité genre enfants en bas age ou personne handicapée à transporter. J'assume donc le risque associé à un véhicule réputé moins fiable (ou pas).
Qui dit moins de véhicules neufs type familiaux vendus, au profit de SUV, signifie que le marché du véhicule d'occasion des breaks va finir par se tarir. A voir si je ne vais pas conserver mon véhicule actuel le plus longtemps possible, en attendant de trouver une solution ou une occasion sur le marché automobile.
[^] # Re: suv.
Posté par Marc Quinton . En réponse au lien Sans l'engouement pour les SUV, les émissions des moteurs auraient pu baisser de 30% . Évalué à 2.
Pour ce qui me concerne, je n'achète que des véhicules d'occasion, dans la mesure ou je roule peu (entre 5 et 8.000 km annuel), je n'ai pas de besoins spécifiques, de criticité genre enfants en bas age ou personne handicapée à transporter. J'assume donc le risque associé à un véhicule réputé moins fiable (ou pas).
Qui dit moins de véhicules neufs type familiaux vendus, au profit de SUV, signifie que le marché du véhicule d'occasion des breaks va finir par se tarir. A voir si je ne vais pas conserver mon véhicule actuel le plus longtemps possible, en attendant de trouver une solution ou une occasion sur le marché automobile.
véhicules SUV, je ne vous aime pas !