Pourquoi ont'il supprimés les Renault Twingo et Peugeot 107 de leurs catalogues?
Apparemment les frais fixes sont de plus en plus importants sur une voiture. Le design, le marketing, le moteur, la plupart des calculateurs ont des coûts qui ne sont pas en rapport avec la taille de la voiture.
En gros pour caricaturer entre le modèle citadin et familial t'as 100kg d'acier pour allonger un peu la caisse et c'est tout, le reste est pareil, du coup le prix de revient est quasiment le même.
Alors est-ce qu'il faut maintenir au catalogue des petits modèles qui sont quasiment au prix de plus gros ? Les petits modèles auront toujours des acheteurs c'est sûr, mais je me doute que c'est pas le raisonnement des constructeurs.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: AX
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au lien Sans l'engouement pour les SUV, les émissions des moteurs auraient pu baisser de 30% . Évalué à 4. Dernière modification le 26 novembre 2023 à 09:52.
Apparemment les frais fixes sont de plus en plus importants sur une voiture. Le design, le marketing, le moteur, la plupart des calculateurs ont des coûts qui ne sont pas en rapport avec la taille de la voiture.
En gros pour caricaturer entre le modèle citadin et familial t'as 100kg d'acier pour allonger un peu la caisse et c'est tout, le reste est pareil, du coup le prix de revient est quasiment le même.
Alors est-ce qu'il faut maintenir au catalogue des petits modèles qui sont quasiment au prix de plus gros ? Les petits modèles auront toujours des acheteurs c'est sûr, mais je me doute que c'est pas le raisonnement des constructeurs.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.