La vrai raison, ce sont les dos d'ânes toujours plus haut. Qui n'a pas passé un dos d'âne avec sa Clio, même à la limitation de vitesse (Alors si un jour par mégarde, il passe trop vite), et n'a pas touché? C'est la première raison des SUV.
Le 2° argument c'est "la position de conduite haute" qui pour moi n'est pas spécialement agréable mais ou les gens apprécie le côté "pratique". Y compris le fait de ne pas avoir se baisser pour rentrer dans la voiture.
Le 3° argument, et c'est le mien, c'est qu'il n'y a plus vraiment le choix. Dans beaucoup de cas, la voiture au meilleur rapport qualité/prix, c'est celle vendu en grand nombre... et donc un SUV. Sur le marché de l'occasion, s'il y a 100 voitures, et 80 SUV (Dans ta gamme de voiture), tu as mathématiquement 80% plus de chance de trouver quelqu'un qui vends son véhicule pas cher pour une raison X ou Y. Et dans le neuf, essaye de trouver une française 5 places, un peu logeable "abordable", style 307. Dans cette gamme, tu n'a que du SUV. Sinon, tu passe à la gamme au dessus. Pour un peu que tu ai un critère ou deux en plus, le choix est vite limité.
Exemple au hasard : moi. Je voulais la plus petite voiture électrique 5 places capable de rouler à 100km/h et avec une autonomie de 200 km (Si possible le plus basique possible)... Il y a certes la Zoé, mais en occasion elle est généralement avec location de batterie ou alors avec 200 000 km et à plus de 15 000 euros. J'ai trouvé seulement la Dacia Spring, un SUV à 12 500 euros soit 9 000 euros tout bonus déduit. Même en regardant du côté des marques chinoises, il n'y a pas grand chose, au mieux du neuf donc plus cher. Et je ne parles pas de VW qui atteinds des sommet de non-sens.
Sous licence Creative common. Lisez, copiez, modifiez faites en ce que vous voulez.
[^] # Re: Question peut-être stupide, que-ce qui attire les automobilistes chez les SUV
Posté par abriotde (site web personnel, Mastodon) . En réponse au lien Sans l'engouement pour les SUV, les émissions des moteurs auraient pu baisser de 30% . Évalué à -7. Dernière modification le 25 novembre 2023 à 21:23.
La vrai raison, ce sont les dos d'ânes toujours plus haut. Qui n'a pas passé un dos d'âne avec sa Clio, même à la limitation de vitesse (Alors si un jour par mégarde, il passe trop vite), et n'a pas touché? C'est la première raison des SUV.
Le 2° argument c'est "la position de conduite haute" qui pour moi n'est pas spécialement agréable mais ou les gens apprécie le côté "pratique". Y compris le fait de ne pas avoir se baisser pour rentrer dans la voiture.
Le 3° argument, et c'est le mien, c'est qu'il n'y a plus vraiment le choix. Dans beaucoup de cas, la voiture au meilleur rapport qualité/prix, c'est celle vendu en grand nombre... et donc un SUV. Sur le marché de l'occasion, s'il y a 100 voitures, et 80 SUV (Dans ta gamme de voiture), tu as mathématiquement 80% plus de chance de trouver quelqu'un qui vends son véhicule pas cher pour une raison X ou Y. Et dans le neuf, essaye de trouver une française 5 places, un peu logeable "abordable", style 307. Dans cette gamme, tu n'a que du SUV. Sinon, tu passe à la gamme au dessus. Pour un peu que tu ai un critère ou deux en plus, le choix est vite limité.
Exemple au hasard : moi. Je voulais la plus petite voiture électrique 5 places capable de rouler à 100km/h et avec une autonomie de 200 km (Si possible le plus basique possible)... Il y a certes la Zoé, mais en occasion elle est généralement avec location de batterie ou alors avec 200 000 km et à plus de 15 000 euros. J'ai trouvé seulement la Dacia Spring, un SUV à 12 500 euros soit 9 000 euros tout bonus déduit. Même en regardant du côté des marques chinoises, il n'y a pas grand chose, au mieux du neuf donc plus cher. Et je ne parles pas de VW qui atteinds des sommet de non-sens.
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