Je suis persuadé qu'il va y avoir beaucoup de véhicules intermédiaires qui seront pour beaucoup le fruit du travail collaboratif de hackers et hackeuses — parce qu'on ne peut pas compter sur les constructeurs automobiles pour faire léger, sobre et pratique.
C'est un peu l'histoire du cyclisme. Des vélos il y en a de toutes les formes, avec tous les nombres de places possibles. On parle ici de licence libre mais à part ceux qui utilisent des trucs brevetés, ce qui concerne une infime minorité de vélos et plutôt destinés à un usage compétitif et sportif, tous les vélos sont "libres". Même si on n'a pas de licence, le concept de base n'est un secret pour personne, quiconque peut fabriquer un cadre de vélo et l'assembler avec des pièces standard avec un outillage relativement limité. Et ceux qui ne veulent pas apprendre la soudure et louer l'équipement peuvent même le faire avec du bambou, des fibres et des résines plus ou moins nocives pour l'environnement. Que ce soit un cadre en diamant traditionnel, un velo cercle, un cargo tall bike ou un trike cargo à 8 places. Seule l'imagination est la limite.
zenga brothers wisdome of the 3 beans
Là je ne peux m'empêcher de trouver ce design hyper compliqué pour un truc qui serait simple si fait traditionnellement à partir de tube soudés. Regardes moi ce bordel et la quantité de boulons sur ce schema:
schema vhelio
Et c'est le simple trike sans moteur ni panneau solaire. J'ai des doutes sur le fait qu'un utilisateur lambda irait vérifier régulièrement que rien ne s'est desserré au fin fond du cadre. En général c'est le genre de truc qu'on contrôle en nettoyant avec un chiffon son vélo. Mais là personne ne va laver ce truc à la main. C'est jet d'eau, zero contrôle et bonjour la corrosion[1]?
Compare avec ça (qui en plus permet à deux personnes de fournir la propulsion et sur lequel on pourrait imaginer relativement simplement d'adapter un toit solaire ou d'utiliser une remorque avec le panneau:
tricycle tandem strada
Enfin malgré mes doutes et critiques, bon courage pour ce projet. Chacun a sa vision.
[1] ce n'est pas parce qu'un truc est dit en acier inoxydable qu'il ne peut pas du tout subir de corrosion.
[^] # Re: Toit
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse à la dépêche Le vhélio sort en v1.0.0. Évalué à 10.
C'est un peu l'histoire du cyclisme. Des vélos il y en a de toutes les formes, avec tous les nombres de places possibles. On parle ici de licence libre mais à part ceux qui utilisent des trucs brevetés, ce qui concerne une infime minorité de vélos et plutôt destinés à un usage compétitif et sportif, tous les vélos sont "libres". Même si on n'a pas de licence, le concept de base n'est un secret pour personne, quiconque peut fabriquer un cadre de vélo et l'assembler avec des pièces standard avec un outillage relativement limité. Et ceux qui ne veulent pas apprendre la soudure et louer l'équipement peuvent même le faire avec du bambou, des fibres et des résines plus ou moins nocives pour l'environnement. Que ce soit un cadre en diamant traditionnel, un velo cercle, un cargo tall bike ou un trike cargo à 8 places. Seule l'imagination est la limite.
zenga brothers wisdome of the 3 beans
Là je ne peux m'empêcher de trouver ce design hyper compliqué pour un truc qui serait simple si fait traditionnellement à partir de tube soudés. Regardes moi ce bordel et la quantité de boulons sur ce schema:
schema vhelio
Et c'est le simple trike sans moteur ni panneau solaire. J'ai des doutes sur le fait qu'un utilisateur lambda irait vérifier régulièrement que rien ne s'est desserré au fin fond du cadre. En général c'est le genre de truc qu'on contrôle en nettoyant avec un chiffon son vélo. Mais là personne ne va laver ce truc à la main. C'est jet d'eau, zero contrôle et bonjour la corrosion[1]?
Compare avec ça (qui en plus permet à deux personnes de fournir la propulsion et sur lequel on pourrait imaginer relativement simplement d'adapter un toit solaire ou d'utiliser une remorque avec le panneau:
tricycle tandem strada
Enfin malgré mes doutes et critiques, bon courage pour ce projet. Chacun a sa vision.
[1] ce n'est pas parce qu'un truc est dit en acier inoxydable qu'il ne peut pas du tout subir de corrosion.