Justement à ce sujet, à moins de vivre dans une désert total ça a finalement peu d'intérêt.
J'ai récemment visité des blogs de gens ayant construits des trikes couchés avec remorques solaire et le point qui revenait tout le temps dans les FAQ c'était que n'importe qui ayant accès à des prises électriques à la fin de la journée trouvera qu'il est plus cher, moins pratique et moins écologique[1] de se trimballer le panneau solaire avec soi. En gros c'est surtout utile pour des voyageurs qui vont faire du camping.
Puisqu'on est dans les critiques je trouve ce véhicule peu intéressant. Pour transporter plusieurs gamins tu le fais bien avec un vélo cargo traditionnel à berceau avant ou type longjohn. Si t'en as 4 tu peux même y ajouter une remorque. Moi je trimballais souvent mes filles entre 6 et 10 ans sur un seul vélo traditionnel une debout sur le porte bagage arrière, une assise sur le guidon, pieds sur le rack avant. Au final c'était compact et pratique. Tu vois beaucoup de gens faire ça aux Pays-Bas.[2] Maintenant elles sont plus grandes mais si je n'en ai qu'une elle peut toujours se mettre debout sur le rack arrière, mains sur mes épaules. Et au final passé un certain âge chaque personne a envie d'avoir son propre vélo. Les voitures à pédales, c'est mignon pour faire les cons 15 minutes dans un centre-ville touristique mais passé le délire, chacun veut son vélo. Du coup il ne reste qu'une population gériatrique et/où handicapée qui ne disposerait pas de l'équilibre suffisant. Je commence à voir de plus en plus de personnes âgées roulant en tricycle électrique.
Et ceux qui veulent du cargo préfèreront une surface plane. Là le concept tricycle avec deux roues avant chargement arrière est peu pertinent. En général on met soit la charge à l'avant, soit on fait un tricycle avec double roues arrières et charge arrière, soit un quadricycle. Et au final une remorque type Cargocarla ou Surly Bill sont souvent plus pratiques car détachables du vélo quand le besoin est inexistant.
J'ai l'impression qu'à trop vouloir ressembler à une voiture à pédale on gagne les défauts du vélo et de la voiture sans vraiment obtenir les avantages de l'un ou de l'autre.
Après je n'ai pas testé.
[1] prise au vent et poids supplémentaire diminue le rendement du véhicule.
[2] Quelques exemples
enfant debout sur porte-bagage
3 enfants sur le vélo de maman
5 enfants à la fois
[^] # Re: Toit
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse à la dépêche Le vhélio sort en v1.0.0. Évalué à 10.
Justement à ce sujet, à moins de vivre dans une désert total ça a finalement peu d'intérêt.
J'ai récemment visité des blogs de gens ayant construits des trikes couchés avec remorques solaire et le point qui revenait tout le temps dans les FAQ c'était que n'importe qui ayant accès à des prises électriques à la fin de la journée trouvera qu'il est plus cher, moins pratique et moins écologique[1] de se trimballer le panneau solaire avec soi. En gros c'est surtout utile pour des voyageurs qui vont faire du camping.
Puisqu'on est dans les critiques je trouve ce véhicule peu intéressant. Pour transporter plusieurs gamins tu le fais bien avec un vélo cargo traditionnel à berceau avant ou type longjohn. Si t'en as 4 tu peux même y ajouter une remorque. Moi je trimballais souvent mes filles entre 6 et 10 ans sur un seul vélo traditionnel une debout sur le porte bagage arrière, une assise sur le guidon, pieds sur le rack avant. Au final c'était compact et pratique. Tu vois beaucoup de gens faire ça aux Pays-Bas.[2] Maintenant elles sont plus grandes mais si je n'en ai qu'une elle peut toujours se mettre debout sur le rack arrière, mains sur mes épaules. Et au final passé un certain âge chaque personne a envie d'avoir son propre vélo. Les voitures à pédales, c'est mignon pour faire les cons 15 minutes dans un centre-ville touristique mais passé le délire, chacun veut son vélo. Du coup il ne reste qu'une population gériatrique et/où handicapée qui ne disposerait pas de l'équilibre suffisant. Je commence à voir de plus en plus de personnes âgées roulant en tricycle électrique.
Et ceux qui veulent du cargo préfèreront une surface plane. Là le concept tricycle avec deux roues avant chargement arrière est peu pertinent. En général on met soit la charge à l'avant, soit on fait un tricycle avec double roues arrières et charge arrière, soit un quadricycle. Et au final une remorque type Cargocarla ou Surly Bill sont souvent plus pratiques car détachables du vélo quand le besoin est inexistant.
J'ai l'impression qu'à trop vouloir ressembler à une voiture à pédale on gagne les défauts du vélo et de la voiture sans vraiment obtenir les avantages de l'un ou de l'autre.
Après je n'ai pas testé.
[1] prise au vent et poids supplémentaire diminue le rendement du véhicule.
[2] Quelques exemples
enfant debout sur porte-bagage
3 enfants sur le vélo de maman
5 enfants à la fois