Avec des places à 28 ,ドル c'est pas rentable pour la SNCF. Avec des places à 100 ,ドル le train n'est pas rempli (donc c'est pas rentable non plus).
On fait donc des places à 28 € et des places à 140 € en fonction de la demande. Même chose pour les billets d'avion et chambres d’hôtel :
Les principes du yield management ne sont applicables que si l'entreprise répond à certains critères comme :
un appareil de production fixe (incapacité d'adaptation des capacités en volume) ;
une incapacité de stockage (les produits non vendus sont donc perdus) ;
la capacité de prévoir son activité (par exemple grâce aux réservations, aux statistiques des ventes passées...).
Ces critères ne dépendent pas de l'entreprise, elle les subit. Afin d'optimiser son chiffre d'affaires, le yield management amène à adapter son offre en prévision de la demande.
C'est soit ça, soit on finance massivement le train par l'impôt pour proposer des billets pas cher à tous. Ce qui ne plaira pas à tout le monde, même si personnellement je suis plutôt pour (et je suppose que l'auteur du blog aussi).
Je ne sais pas ce qu'il en est pour la SNCF, mais certaines personnes ont déjà été poursuivis en justice par des compagnies d'aviation pour avoir acheté un aller-retour et n'avoir pris que l'aller.
# yield management
Posté par kna . En réponse au lien Vente flash SNCF!. Évalué à 6.
Avec des places à 28 ,ドル c'est pas rentable pour la SNCF. Avec des places à 100 ,ドル le train n'est pas rempli (donc c'est pas rentable non plus).
On fait donc des places à 28 € et des places à 140 € en fonction de la demande. Même chose pour les billets d'avion et chambres d’hôtel :
wikipedia
C'est soit ça, soit on finance massivement le train par l'impôt pour proposer des billets pas cher à tous. Ce qui ne plaira pas à tout le monde, même si personnellement je suis plutôt pour (et je suppose que l'auteur du blog aussi).
Je ne sais pas ce qu'il en est pour la SNCF, mais certaines personnes ont déjà été poursuivis en justice par des compagnies d'aviation pour avoir acheté un aller-retour et n'avoir pris que l'aller.