Rien ne vaut la pratique : j’ai habité à Nantes près de la place Zola, et je faisais chaque semaine La Flèche - Nantes. La Flèche est à l’Est de Nantes. Googlemaps propose comme itinéraire le plus rapide le chemin le plus long en passant par l’ouest de Nantes parce que c’est la partie exempte de feux : uniquement des rond-points. Et j’ai regretté d’avoir essayé de passer au plus court par la porte de Rennes (au nord) : avec des feux tous les 100 mètres, c’est l’horreur.
Et sans compter que les feux génèrent ces trains denses de véhcules qui sont « libérés » d’un seul coup et qui au final donnent un sentiment d’insécurité que l’on retrouve d’ailleurs aussi pour les vélos par exemple sur le boulevard Sébastopol à Paris, avec le combo trains de piétons x trains de voitures x trains de vélos = un vrai carnage !
« Y a même des gens qui ont l’air vivant, mais ils sont morts depuis longtemps ! »
[^] # Re: Oui.
Posté par PhRæD . En réponse au journal Enregistrement de la plaque d'immatriculation aux péages. Évalué à 2.
Rien ne vaut la pratique : j’ai habité à Nantes près de la place Zola, et je faisais chaque semaine La Flèche - Nantes. La Flèche est à l’Est de Nantes.
Googlemaps propose comme itinéraire le plus rapide le chemin le plus long en passant par l’ouest de Nantes parce que c’est la partie exempte de feux : uniquement des rond-points. Et j’ai regretté d’avoir essayé de passer au plus court par la porte de Rennes (au nord) : avec des feux tous les 100 mètres, c’est l’horreur.
Et sans compter que les feux génèrent ces trains denses de véhcules qui sont « libérés » d’un seul coup et qui au final donnent un sentiment d’insécurité que l’on retrouve d’ailleurs aussi pour les vélos par exemple sur le boulevard Sébastopol à Paris, avec le combo trains de piétons x trains de voitures x trains de vélos = un vrai carnage !
« Y a même des gens qui ont l’air vivant, mais ils sont morts depuis longtemps ! »