Ce n'est pas en préparation, c'est déjà fait... et ce depuis l'application du quatrième paquet ferroviaire aux environs de 2018... ah mais c'est sûr qu'on en parle moins dans les médias que de débats inutiles(en dehors de faire progresser la haine et l'extrème-droite). Jamais, je dis bien jamais, dans les nombreux reportages sur le coût élevé des billets, n'a été évoqué le fait que "la SNCF" n'existe plus, que c'est maintenant juste un groupe chapeau sous lequel se trouvent une myriade de compagnies, entre lesquelles il n'y a plus de péréquation tarifaire !
Par contre, il y a régulièrement un "spécialiste" qui affirme, très sûr de lui, qu'une hypothétique concurrence qui viendra peut-être un jour fera baisser les coûts et augmenter la qualité de service...
Bref, même technique que pour tous les services publics: on découpe, démantèle, affame sous prétexte de concurrence... au final, la dernière ne vient pas (ou alors elle est encore plus nulle) et on a plus de service public de qualité.
[^] # Re: Imprimer des vrais billets, comme avant.
Posté par Stéphane Ascoët (site web personnel) . En réponse au journal Ah la SNCF!. Évalué à 4.
Ce n'est pas en préparation, c'est déjà fait... et ce depuis l'application du quatrième paquet ferroviaire aux environs de 2018... ah mais c'est sûr qu'on en parle moins dans les médias que de débats inutiles(en dehors de faire progresser la haine et l'extrème-droite). Jamais, je dis bien jamais, dans les nombreux reportages sur le coût élevé des billets, n'a été évoqué le fait que "la SNCF" n'existe plus, que c'est maintenant juste un groupe chapeau sous lequel se trouvent une myriade de compagnies, entre lesquelles il n'y a plus de péréquation tarifaire !
Par contre, il y a régulièrement un "spécialiste" qui affirme, très sûr de lui, qu'une hypothétique concurrence qui viendra peut-être un jour fera baisser les coûts et augmenter la qualité de service...
Bref, même technique que pour tous les services publics: on découpe, démantèle, affame sous prétexte de concurrence... au final, la dernière ne vient pas (ou alors elle est encore plus nulle) et on a plus de service public de qualité.