Je suspecte que la raison sous-jacente est liée à un impératif de rentabilité de l'actionnaire alors que par nature c'est un service qui ne peut pas être rentable, surtout quand la compétition a des avantages légaux (kérosène non taxé) et/ou infrastructurels conséquents (e.g. il y a des routes partout et personne se plaint qu'elles sont pas rentables (je parle pas des autoroutes)). Tu combines ça avec des lois sur le travail qui rendent l'emploi relativement couteux et tu te retrouves à sous traiter/externaliser.
pertinent adj. Approprié : qui se rapporte exactement à ce dont il est question.
[^] # Re: Ah bah puisqu'on en parle...
Posté par Krunch (courriel, site web personnel) . En réponse au journal Ah la SNCF!. Évalué à 8.
Je suspecte que la raison sous-jacente est liée à un impératif de rentabilité de l'actionnaire alors que par nature c'est un service qui ne peut pas être rentable, surtout quand la compétition a des avantages légaux (kérosène non taxé) et/ou infrastructurels conséquents (e.g. il y a des routes partout et personne se plaint qu'elles sont pas rentables (je parle pas des autoroutes)). Tu combines ça avec des lois sur le travail qui rendent l'emploi relativement couteux et tu te retrouves à sous traiter/externaliser.
pertinent adj. Approprié : qui se rapporte exactement à ce dont il est question.