Bien sûr, mais faut tout de même regarder le cycle de vie complet. La quantité de CO2 émis par km par voyageur sur l'ensemble du cycle de vie de tout ce qui est mis en branle. D'autant qu'il faut à mon avis accepter d'aujourd'hui investir du CO2 pour en économiser demain. Par exemple entretenir des voies de chemins de fer est coûteux aussi parce que le train a besoin d'une grande qualité de rail pour être sûr, alors qu'on peut laisser des routes délabrées et laisser des voitures circuler dessus. Mais maintenir et agrandir le réseau de chemin de fer peut permettre à terme de réduire notre dépendance aux tutut mobiles.
Ces dernières décennies les investissements pour le TGV se sont fait au détriment des lignes régionales. C'est un capital qu'on a laissé se dissoudre alors qu'on en a bien besoin.
Et oui si on optimisait l'utilisation de la voiture, elle concurrencerait plus le train, mais ça reste associé à la liberté individuelle et à l'indépendance pas à s'organiser pour pouvoir trouver 4 passagers pour que le trajet soit environnementalement efficace.
[^] # Re: Et pendant tout ce temps, en Asie de l'Est...
Posté par barmic 🦦 . En réponse au lien « Hyperloop , la fin de l'entourloupe ». Évalué à 5.
Bien sûr, mais faut tout de même regarder le cycle de vie complet. La quantité de CO2 émis par km par voyageur sur l'ensemble du cycle de vie de tout ce qui est mis en branle. D'autant qu'il faut à mon avis accepter d'aujourd'hui investir du CO2 pour en économiser demain. Par exemple entretenir des voies de chemins de fer est coûteux aussi parce que le train a besoin d'une grande qualité de rail pour être sûr, alors qu'on peut laisser des routes délabrées et laisser des voitures circuler dessus. Mais maintenir et agrandir le réseau de chemin de fer peut permettre à terme de réduire notre dépendance aux tutut mobiles.
Ces dernières décennies les investissements pour le TGV se sont fait au détriment des lignes régionales. C'est un capital qu'on a laissé se dissoudre alors qu'on en a bien besoin.
Et oui si on optimisait l'utilisation de la voiture, elle concurrencerait plus le train, mais ça reste associé à la liberté individuelle et à l'indépendance pas à s'organiser pour pouvoir trouver 4 passagers pour que le trajet soit environnementalement efficace.
https://linuxfr.org/users/barmic/journaux/y-en-a-marre-de-ce-gros-troll