Le but d’un sport, c’est l’action en elle-même. Si tu t’intéresses au résultat seulement, et à l’efficacité de la transformation d’énergie, tu t’intéresses à un travail. Et avec ce genre de raisonnement, tous les sports sont à rejeter.
Le pilote n'étant guère qu'un accessoire médiocre. Probablement d'ailleurs que les performances des machines seraient bien meilleures pilotées à distance, ou carrément par un programme.
Tu prouves surtout que tu n’y connais absolument rien en sport mécanique. Sinon tu saurais qu’il y a énormément de règles très strictes pour renforcer le spectacle et le rôle des pilotes ; et minimiser l’avantage que pourrait avoir l’équipe la plus riche. En particulier : la plupart des automatismes sont interdits. Par exemple, l’ABS, obligatoire sur ta voiture, est interdit en F1. En fait, dans la plupart des courses hors celles plus prestigieuses (Formule E, Formule 3, Formule 2...), un seul modèle de véhicule est autorisé pour tous les concurrents, la différence ne fait que sur les talents des pilotes.
Et je dis ça alors que je ne comprends pas l’intérêt de ce genre de sports : je ne trouve aucun intérêt à regarder des véhicules tourner en rond (ou à tourner en rond moi-même), et les retombées annoncées dans le monde automobile général ne me semblent pas du tout rentable par rapport à la débauche de moyens affichée. Même si au final c’est la logistique qui pollue le plus dans ces sports – et c’est un problème commun à toutes les grandes compétitions sportives internationales, ça n’est pas exclusifs aux sports mécaniques.
[^] # Re: Sponsors en général
Posté par SpaceFox (site web personnel, Mastodon) . En réponse au journal Pour ou contre Red Bull ? tu en penses quoi, toi, journal ?. Évalué à 10.
Le but d’un sport, c’est l’action en elle-même. Si tu t’intéresses au résultat seulement, et à l’efficacité de la transformation d’énergie, tu t’intéresses à un travail. Et avec ce genre de raisonnement, tous les sports sont à rejeter.
Tu prouves surtout que tu n’y connais absolument rien en sport mécanique. Sinon tu saurais qu’il y a énormément de règles très strictes pour renforcer le spectacle et le rôle des pilotes ; et minimiser l’avantage que pourrait avoir l’équipe la plus riche. En particulier : la plupart des automatismes sont interdits. Par exemple, l’ABS, obligatoire sur ta voiture, est interdit en F1. En fait, dans la plupart des courses hors celles plus prestigieuses (Formule E, Formule 3, Formule 2...), un seul modèle de véhicule est autorisé pour tous les concurrents, la différence ne fait que sur les talents des pilotes.
Et je dis ça alors que je ne comprends pas l’intérêt de ce genre de sports : je ne trouve aucun intérêt à regarder des véhicules tourner en rond (ou à tourner en rond moi-même), et les retombées annoncées dans le monde automobile général ne me semblent pas du tout rentable par rapport à la débauche de moyens affichée. Même si au final c’est la logistique qui pollue le plus dans ces sports – et c’est un problème commun à toutes les grandes compétitions sportives internationales, ça n’est pas exclusifs aux sports mécaniques.
La connaissance libre : https://zestedesavoir.com