> les transporteurs rapatrient leurs camions à l'est quand ils tombent en panne (ça revient moins cher que de le faire réparer sur place).
Sincèrement, j'ai quand même un doute. D'accord pour l'entretien courant, mais justement, une panne, elle doit être réparée sur place, sous peine de perdre trop de temps. D'autant que ces camions roulent en permanence : les 2 chauffeurs, une fois leurs heures de conduite réglementaires effectuées, sont remplacées par 2 autres reposés. C'est toute une organisation ...
Donc, ce qu'il faut, c'est trouver un métier qui ne puisse pas être délocalisé. Garagiste, justement, ou plombier. Encore qu'avec des montages et autres magouilles, comme on l'observe dans le transport routier, il doit être possible de faire travailler des hongrois à moindre coût, même dans ces métiers ...
[^] # Re: Marché du travail, licenciements abusifs et offshore en informatique
Posté par Jak . En réponse à la dépêche Marché du travail, licenciements abusifs et offshore en informatique. Évalué à 1.
Sincèrement, j'ai quand même un doute. D'accord pour l'entretien courant, mais justement, une panne, elle doit être réparée sur place, sous peine de perdre trop de temps. D'autant que ces camions roulent en permanence : les 2 chauffeurs, une fois leurs heures de conduite réglementaires effectuées, sont remplacées par 2 autres reposés. C'est toute une organisation ...
Donc, ce qu'il faut, c'est trouver un métier qui ne puisse pas être délocalisé. Garagiste, justement, ou plombier. Encore qu'avec des montages et autres magouilles, comme on l'observe dans le transport routier, il doit être possible de faire travailler des hongrois à moindre coût, même dans ces métiers ...