Elon Musk a déclaré en juin 2022 que le développement d'un autopilote fonctionnel était une question de survie pour Tesla. Il a même affirmé que cela déciderait si "Tesla vaut beaucoup d'argent ou pratiquement rien"
Elon Musk est un imbécile qui a réussi à faire croire qu'il était visionnaire. Je ne comprends pas pourquoi on fait encore tellement attention à ce qu'il dit.
En novembre 2021, la valeur de Tesla était supérieure à celle de BMW, Ford, General Motors, Honda, Mercedes, Toyota et Volkswagen réunis, atteignant 1,2 billion de dollars.
C'était d'une absurdité sans nom. VW, c'est 6.3M voitures vendues en 2019. Tesla, c'était 367,000 la même année. Mais les investisseurs super malins n'ont jamais imaginé que le marché de Tesla puisse saturer et rencontrer de la concurrence, alors s'ils annoncent qu'ils seront capables de produire 2million de voitures par an en 2023, les investisseurs ont supposé que toutes les bagnoles se vendraient, avec la même marge, voire plus si la conduite autonome fonctionne, et ça fait donc autant de pognon rentré, youhouooo!
Tesla fait face à de nombreux procès liés à ses systèmes d'aide à la conduite. L'agence américaine de la sécurité routière (NHTSA) mène également une enquête
Ça c'est ce qui se passe quand on croit qu'on peut gérer la conduite autonome comme un projet logiciel et qu'on vend un produit critique pour la sécurité en version (削除) beta (削除ここまで) qui marche pas.
Bref: un constructeur qui fait somme toute de bonnes bagnoles, dirigé par un crétin qui affirme tout et promet n'importe quoi, suivi par une armée de fanboys, dont le cours en bourse dépend des mêmes connards qui paniquent et brassent brutalement des milliards si on leur met une photo truquée sous le nez.
(oui, je suis en forme, on est le bon jour pour ça, non?)
[^] # Re: Résumé en francais
Posté par Maclag . En réponse au lien Fuite de données chez Tesla (Tesla Files). Évalué à 10.
Elon Musk est un imbécile qui a réussi à faire croire qu'il était visionnaire. Je ne comprends pas pourquoi on fait encore tellement attention à ce qu'il dit.
C'était d'une absurdité sans nom. VW, c'est 6.3M voitures vendues en 2019. Tesla, c'était 367,000 la même année. Mais les investisseurs super malins n'ont jamais imaginé que le marché de Tesla puisse saturer et rencontrer de la concurrence, alors s'ils annoncent qu'ils seront capables de produire 2million de voitures par an en 2023, les investisseurs ont supposé que toutes les bagnoles se vendraient, avec la même marge, voire plus si la conduite autonome fonctionne, et ça fait donc autant de pognon rentré, youhouooo!
Ça c'est ce qui se passe quand on croit qu'on peut gérer la conduite autonome comme un projet logiciel et qu'on vend un produit critique pour la sécurité en version
(削除) beta (削除ここまで)qui marche pas.Bref: un constructeur qui fait somme toute de bonnes bagnoles, dirigé par un crétin qui affirme tout et promet n'importe quoi, suivi par une armée de fanboys, dont le cours en bourse dépend des mêmes connards qui paniquent et brassent brutalement des milliards si on leur met une photo truquée sous le nez.
(oui, je suis en forme, on est le bon jour pour ça, non?)