La personne parle de trajet hebdomadaire pour lesquels la voiture, ne serait pas remplaçable, à moins de se lever à 3H du matin; il prends déjà le TGV, le soucis étant maison -> gare TGV; pas la peine d'inventer encore des contraintes; on parle d'un cas pratique. je lui montre donc la solution car (pas difficile à trouver), et il rétorque comment je fais maison -> gare routière; alors je répond vélo (ou pied),
Un complot pour pousser à l'utilisation de la voiture?
Non, une volonté délibérée de rendre la SNCF antipathique pour que la privatisation soit accueillie à bras ouvert par les usager qui se feront enfler au final par la suite. La SNCF est mal gérée, mais c'est délibéré. Par exemple cette année sur la POLT (Paris Orléan Limoge Toulouse), ils ont coupé la totalité de la ligne pour entretien des voies sur tous les long WE (pentcote, 1er mai, 8 mais, ascension...); j'ai un doute sérieux sur la nécessité de tout stopper sur tous les WE; ils auraient pu la faire par 50/50 ou proposer des cars de remplacement.
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
[^] # Re: Voie uniques avec sens cyclable à contre-sens
Posté par fearan . En réponse au lien Le top 10 des villes cyclables en France. Évalué à 6.
heu tu l'attache? Y a même un abri sécurisé ;)
https://www.google.com/maps/@47.6973761,-0.0693764,3a,75y,169.01h,85.87t/data=!3m6!1e1!3m4!1sxXPqbG-8SmaStPTorYi_VA!2e0!7i16384!8i8192
La personne parle de trajet hebdomadaire pour lesquels la voiture, ne serait pas remplaçable, à moins de se lever à 3H du matin; il prends déjà le TGV, le soucis étant maison -> gare TGV; pas la peine d'inventer encore des contraintes; on parle d'un cas pratique. je lui montre donc la solution car (pas difficile à trouver), et il rétorque comment je fais maison -> gare routière; alors je répond vélo (ou pied),
Non, une volonté délibérée de rendre la SNCF antipathique pour que la privatisation soit accueillie à bras ouvert par les usager qui se feront enfler au final par la suite. La SNCF est mal gérée, mais c'est délibéré. Par exemple cette année sur la POLT (Paris Orléan Limoge Toulouse), ils ont coupé la totalité de la ligne pour entretien des voies sur tous les long WE (pentcote, 1er mai, 8 mais, ascension...); j'ai un doute sérieux sur la nécessité de tout stopper sur tous les WE; ils auraient pu la faire par 50/50 ou proposer des cars de remplacement.
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent