On ne peut pas vendre sa voiture, prendre un certain trajet pendant 3 ans. Puis racheter une voiture parce que les horaires sont modifiés, puis revendre la voiture parce qu'un nouveau bus pratique apparaît deux ans plus tard, etc.
Bien sur que si, ça ne sert a rien de monopoliser/immobiliser une ressource dont on ne se sert pas; une voiture ça se revends, et ça se rachète d'occasion; la conserver tout ce temps, c'est une assurance, de l'entretien, et, si elle n'est pas crit'air 0 ou 1, aucune garanti qu'elle puisse s'approcher de grande villes dans 5 ans (et donc une très forte décote à la revente)
La question c'est si il a l'usage ou non en dehors de ce trajet, et s'il est plus économe ou commode de garder la voiture, et dans le cas contraire, quels sacrifices il est prêt a faire pour l'avenir de la planète, ses concitoyens ou enfants. Garder une voiture parce que potentiellement dans 5 ans il pourrait, dans l'éventualité d'une modification des horaires, n'est pas rationnel.
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
[^] # Re: Voie uniques avec sens cyclable à contre-sens
Posté par fearan . En réponse au lien Le top 10 des villes cyclables en France. Évalué à 5.
Bien sur que si, ça ne sert a rien de monopoliser/immobiliser une ressource dont on ne se sert pas; une voiture ça se revends, et ça se rachète d'occasion; la conserver tout ce temps, c'est une assurance, de l'entretien, et, si elle n'est pas crit'air 0 ou 1, aucune garanti qu'elle puisse s'approcher de grande villes dans 5 ans (et donc une très forte décote à la revente)
La question c'est si il a l'usage ou non en dehors de ce trajet, et s'il est plus économe ou commode de garder la voiture, et dans le cas contraire, quels sacrifices il est prêt a faire pour l'avenir de la planète, ses concitoyens ou enfants. Garder une voiture parce que potentiellement dans 5 ans il pourrait, dans l'éventualité d'une modification des horaires, n'est pas rationnel.
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent