Il est probable que si le trafic cycliste urbain augmente sur les infras existantes chez nous, les marquages au sol et les zones de circulation seront mieux respectés.
Pour ça il faudrait que les infras le permettent. Par chez moi, en ville, la mode est à la voie verte. On remplace un trottoir en bordure de route par une voie faisant la bonne largeur pour une piste cyclable, sauf qu'elle doit être partagée par tous les usagers non motorisés. Pas de séparation entre voie piétonne et voie cyclable.
C'est censé favoriser les circulations douces. Sauf que si tu regardes en détail, sans ça, tu as :
- La route partagée par les véhicules motorisés et les cyclistes "rapides".
- Le trottoir partagé par les piétons/rollers et les cyclistes "lents".
Avec ça:
- Sur la route, il n'y a plus que des véhicules motorisés qui peuvent rouler à pleine vitesse sans être ralentis par les cyclistes.
- Sur la voie verte, les cyclistes rapides doivent devenir des cyclistes lents, et les piétons/rollers doivent partager avec plus de monde.
Résultat, les seuls gagnants dans l'affaire, ce sont ceux qui se déplacent en voiture, les circulations douces sont soit inchangées, soit pénalisées, ...
Alors oui théoriquement, les cyclistes ne sont pas obligés d'emprunter la voie verte. Mais dans les faits, la proportion de conducteurs considérant que les autres n'ont pas à être sur la route augmente fortement avec la présence d'une voie verte à côté.
[^] # Re: Séparation piéton / vélo
Posté par NicolasP . En réponse au lien Le top 10 des villes cyclables en France. Évalué à 10.
Pour ça il faudrait que les infras le permettent. Par chez moi, en ville, la mode est à la voie verte. On remplace un trottoir en bordure de route par une voie faisant la bonne largeur pour une piste cyclable, sauf qu'elle doit être partagée par tous les usagers non motorisés. Pas de séparation entre voie piétonne et voie cyclable.
C'est censé favoriser les circulations douces. Sauf que si tu regardes en détail, sans ça, tu as :
- La route partagée par les véhicules motorisés et les cyclistes "rapides".
- Le trottoir partagé par les piétons/rollers et les cyclistes "lents".
Avec ça:
- Sur la route, il n'y a plus que des véhicules motorisés qui peuvent rouler à pleine vitesse sans être ralentis par les cyclistes.
- Sur la voie verte, les cyclistes rapides doivent devenir des cyclistes lents, et les piétons/rollers doivent partager avec plus de monde.
Résultat, les seuls gagnants dans l'affaire, ce sont ceux qui se déplacent en voiture, les circulations douces sont soit inchangées, soit pénalisées, ...
Alors oui théoriquement, les cyclistes ne sont pas obligés d'emprunter la voie verte. Mais dans les faits, la proportion de conducteurs considérant que les autres n'ont pas à être sur la route augmente fortement avec la présence d'une voie verte à côté.