• # Séparation piéton / vélo

    Posté par (site web personnel) . En réponse au lien Le top 10 des villes cyclables en France. Évalué à 9.

    J'ai lu l'article, et un paragraphe m'a particulièrement intéressé :

    Qu’est-ce qu’un trajet cyclable ?

    (...) Pour être cyclable, chaque segment doit dans les grandes lignes respecter ces conditions :
    emprunter une voie destinée aux vélos et séparée physiquement des voitures (par exemple par une bordure)
    - ou, être une vélorue à vitesse réduite où les cyclistes ont priorité sur les automobilistes
    - ou, être un chemin partagé piéton et vélo, suffisamment large pour une cohabitation sans gène (rue entièrement piétonne)
    - ou dotée d’un marquage au sol de séparation piéton / véloou dotée d’un marquage au sol de séparation piéton / vélo

    Autour de chez moi, il y a de nombreuses zones où piétons et vélos cohabitaient pacifiquement, ce n'est quand même pas très dur de respecter un piéton lorsqu'on est à vélo, un petit "pardon" fonctionne très bien.
    Depuis qu'il y a ces marquages (sans doute pour que la ville "gagne" des kilomètres de pistes cyclables, ce n'est plus le cas du tout, certains cyclistes développent une agressivité (je dirais 1 sur 10 peut-être) lorsque les piétons s'aventurent sur "leur" voie.

    Je suis moi-même piéton, cycliste, automobiliste (etc) et je trouve cela un peu triste...
    Je pense qu'ils devraient compter comme cyclable toutes les voies qu'un vélo peut emprunter sans voiture.