J'avais écrit un journal sur le sujet : https://linuxfr.org/users/cyprien1/journaux/hs-parlons-zfe
Faire accepter quelque chose qui n'a pas de sens n'est pas simple. Je cherche aujourd'hui à acheter une nouvelle voiture, pour avoir une crit'air 1 pour environ 6000,ドル je peux acheter :
- Petite voiture essence qui date de 2010 (mais attention, la même de 2009 devient une crit'air 2)
- Un gros 4x4 (V8, 3,9L) GPL de 2003
- Une voiture électrique en fin de vie (Nissan Leaf avec 60km d'autonomie ou Blue Car recyclée) sur laquelle le moindre changement de pièce coûte très cher (voir condamne la voiture)
# Journal
Posté par Cyprien (site web personnel) . En réponse au lien Consultation du Sénat sur l'acceptabilité des zones à faibles émissions. Évalué à 10.
J'avais écrit un journal sur le sujet : https://linuxfr.org/users/cyprien1/journaux/hs-parlons-zfe
Faire accepter quelque chose qui n'a pas de sens n'est pas simple. Je cherche aujourd'hui à acheter une nouvelle voiture, pour avoir une crit'air 1 pour environ 6000,ドル je peux acheter :
- Petite voiture essence qui date de 2010 (mais attention, la même de 2009 devient une crit'air 2)
- Un gros 4x4 (V8, 3,9L) GPL de 2003
- Une voiture électrique en fin de vie (Nissan Leaf avec 60km d'autonomie ou Blue Car recyclée) sur laquelle le moindre changement de pièce coûte très cher (voir condamne la voiture)
Autre sujet qui doit être étudié, les pneus et les plaquettes de freins : https://www.auto-infos.fr/article/l-ademe-s-inquiete-des-particules-fines-produites-par-les-pneus-et-les-plaquettes.249077
Bref, pour moi, c'est juste une sélection par l'argent, on ferait mieux d'interdire tout simplement les voitures dans les villes et donner quelques droits de passage aux riverains, ça serait plus égalitaire (https://lumieresdelaville.net/pontevedra-ville-espagnole-sans-voiture/)