« Cela dit à habitabilité et performance égales un SUV est toujours [...] moins sûr pour les piétons. »
Il m'avait semblé comprendre que les normes de sécurité pour les piétons étaient, du moins partiellement, responsables du rehaussement des calandres et des pertes d’aérodynamisme de l'essentiel des véhicules récents ; pour diminuer les blessures à la tête sur les capots et part-brises ?
[^] # Re: Et en France aussi ?
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au lien These Stupid Trucks are Literally Killing Us. Évalué à 2.
Il m'avait semblé comprendre que les normes de sécurité pour les piétons étaient, du moins partiellement, responsables du rehaussement des calandres et des pertes d’aérodynamisme de l'essentiel des véhicules récents ; pour diminuer les blessures à la tête sur les capots et part-brises ?
« IRAFURORBREVISESTANIMUMREGEQUINISIPARETIMPERAT » — Odes — Horace