L'auteur parle des light trucks comme le F150 mais évoque aussi la problématique des SUV plus légers.
Alors certe en Europe on n'a pas la norme CAFE ni l'exemption quand on achète un peugeot 2008. Cela dit à habitabilité et performance égales un SUV est toujours moins économe en énergie, plus gros, moins aérodynamique et moins sûr pour les piétons. Car roues plus grandes, ailes enflée pour paraitre plus "musculeux", calandre plus haute.
Il n'y a pas de miracle, on sait faire un véhicule qui offre un bon rapport habitabilité, économie, sécurité. Ça s'appelle un monospace. Mais le marché a ringardisé le monospace en lui donnant une image sexiste de castrateur de père de famille et a inventé l'idée de la course à la plus grosse pour protéger sa famille (le fameux crocodile dans un arbre sur la pub dans la vidéo mentionnée) et ça ce n'est pas un phénomène unique aux USA mais global.
Lorsque j'ai eu mes 2 filles, j'ai subi une énorme pression sociale sur mon choix de:
1. privilégier le vélo et la remorque sur la plupart de mes trajets locaux.
2. ne pas remplacer ma citadine par un SUV. Pourtant moyennant l'ajout 2x par an d'un coffre de toit cette petite voiture a toujours été suffisante y compris pour les quelques gros trajets de vacances pour aller voir la famille en France. Et maintenant je vis même sans.
Si t'achètes pas un SUV, tu es considéré comme un parent inconscient alors qu'un SUV n'a un avantage sécurité que dans une optique de course à l'armement. Rouler en SUV ne va pas te sauver plus qu'une berline ou un monospace équivalent contre un camion benne.
En gros les gens achètent des tanks luxueux pour pouvoir écraser les enfants des autres sans avoir à écouter leurs petits OS se broyer sous leurs roues et avoir des problèmes de conscience pendant que leurs propres enfants sont bien en sécurité et au chaud sur le chemin de l'école. J'exagère à peine, la loi du plus fort.
[^] # Re: Et en France aussi ?
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien These Stupid Trucks are Literally Killing Us. Évalué à 9. Dernière modification le 14 mars 2023 à 13:52.
L'auteur parle des light trucks comme le F150 mais évoque aussi la problématique des SUV plus légers.
Alors certe en Europe on n'a pas la norme CAFE ni l'exemption quand on achète un peugeot 2008. Cela dit à habitabilité et performance égales un SUV est toujours moins économe en énergie, plus gros, moins aérodynamique et moins sûr pour les piétons. Car roues plus grandes, ailes enflée pour paraitre plus "musculeux", calandre plus haute.
Il n'y a pas de miracle, on sait faire un véhicule qui offre un bon rapport habitabilité, économie, sécurité. Ça s'appelle un monospace. Mais le marché a ringardisé le monospace en lui donnant une image sexiste de castrateur de père de famille et a inventé l'idée de la course à la plus grosse pour protéger sa famille (le fameux crocodile dans un arbre sur la pub dans la vidéo mentionnée) et ça ce n'est pas un phénomène unique aux USA mais global.
Lorsque j'ai eu mes 2 filles, j'ai subi une énorme pression sociale sur mon choix de:
1. privilégier le vélo et la remorque sur la plupart de mes trajets locaux.
2. ne pas remplacer ma citadine par un SUV. Pourtant moyennant l'ajout 2x par an d'un coffre de toit cette petite voiture a toujours été suffisante y compris pour les quelques gros trajets de vacances pour aller voir la famille en France. Et maintenant je vis même sans.
Si t'achètes pas un SUV, tu es considéré comme un parent inconscient alors qu'un SUV n'a un avantage sécurité que dans une optique de course à l'armement. Rouler en SUV ne va pas te sauver plus qu'une berline ou un monospace équivalent contre un camion benne.
En gros les gens achètent des tanks luxueux pour pouvoir écraser les enfants des autres sans avoir à écouter leurs petits OS se broyer sous leurs roues et avoir des problèmes de conscience pendant que leurs propres enfants sont bien en sécurité et au chaud sur le chemin de l'école. J'exagère à peine, la loi du plus fort.