> les accidents les plus graves et les plus nombreux sont fait par les gens qui roulent vite.
On fait dire ce qu'on veux aux statistiques, la vitesse n'est certainement pas la seule responsable dans tous les accidents mortels ! Alors oui, si on roule à 40 on ne prends pas de risque, mais dans ce cas autant interdire tout bonnement la voiture et vive le velosolex... la vitesse est un facteur agravant quand un accident de voiture se produit, de la même façon que la gravité est un facteur agravant quand un avion perd ses moteurs ! ;-)
Je ne suis pas de ceux qui roulent le plus vite, mais en tout cas je respecte le code de la route quand il est correctement mis en place : 90km sur une 2 voies séparées - par exemple - faut pas pousser, mais clignotants, feux rouges, stop... no problemo, ça fait partie du "contrat" (et il faut savoir s'adapter quand on est en ville ou sur route, quand il pleut ou qu'il fait beau...). Je ne suis pas en train de dire que je suis un sain en voiture, l'erreur est humaine, mais je pense que comme j'écris un peu plus haut, si on respecte la conduite des autres il n'y a pas de raison que les autres ne vous respecte pas, en signalant leurs changement de voie et en ne grillant pas les feux (entre autre !).
Quand on a inventé la voiture, on roulait déjà assez vite (80 en pointe il me semble) et pourtant pas de ceinture (!), pas d'airbag, pas d'ABS, bas de barre latérale, et parfois même pas de toit...
Tout ça pour dire que les radars sont mis en place parceque c'est la seule chose d'automatique que la police puisse faire, mais tant que la voiture ne conduira pas toute seule, les accidents mortels existeront... s'ils étaient ur routes à vérifier les clignotants, les distances de sécurité, l'alcoolémie et les feux grillés, la baisse des tués serait nettement plus significative !
[^] # Re: Juge t on un logiciel pour son usage ?
Posté par Anthony F. . En réponse à la dépêche Le développeur principal d'xMule poursuivi en justice. Évalué à 3.
On fait dire ce qu'on veux aux statistiques, la vitesse n'est certainement pas la seule responsable dans tous les accidents mortels ! Alors oui, si on roule à 40 on ne prends pas de risque, mais dans ce cas autant interdire tout bonnement la voiture et vive le velosolex... la vitesse est un facteur agravant quand un accident de voiture se produit, de la même façon que la gravité est un facteur agravant quand un avion perd ses moteurs ! ;-)
Je ne suis pas de ceux qui roulent le plus vite, mais en tout cas je respecte le code de la route quand il est correctement mis en place : 90km sur une 2 voies séparées - par exemple - faut pas pousser, mais clignotants, feux rouges, stop... no problemo, ça fait partie du "contrat" (et il faut savoir s'adapter quand on est en ville ou sur route, quand il pleut ou qu'il fait beau...). Je ne suis pas en train de dire que je suis un sain en voiture, l'erreur est humaine, mais je pense que comme j'écris un peu plus haut, si on respecte la conduite des autres il n'y a pas de raison que les autres ne vous respecte pas, en signalant leurs changement de voie et en ne grillant pas les feux (entre autre !).
Quand on a inventé la voiture, on roulait déjà assez vite (80 en pointe il me semble) et pourtant pas de ceinture (!), pas d'airbag, pas d'ABS, bas de barre latérale, et parfois même pas de toit...
Tout ça pour dire que les radars sont mis en place parceque c'est la seule chose d'automatique que la police puisse faire, mais tant que la voiture ne conduira pas toute seule, les accidents mortels existeront... s'ils étaient ur routes à vérifier les clignotants, les distances de sécurité, l'alcoolémie et les feux grillés, la baisse des tués serait nettement plus significative !