Juste pour rebondir sur tes points ferroviaires qui me semblent mal démontrer l'intérêt du privé :
le problème de la ligne Paris Orléans Limoges Toulouse est d'abord surtout un problème pour Orléans & Limoges, car elle rentre en concurrence (approche capitaliste, donc) avec la ligne Paris Bordeaux Toulouse : le problème n'est pas public/privé donc, car l'expérience du très haut débit montre que le privé n'investit dans les zones moins intéressantes que si elles sont aidées par le public.
Railcoop, comme son nom l'indique est loin d'être l'exemple le plus pur du modèle privé, d'autant plus que selon ton article :
"L'objectif, ce n'est pas de gagner de l'argent, mais c'est de ne pas en perdre."
"Pour l'aider, la coopérative s'est tournée vers des collectivités locales pour soutenir son projet."
[^] # Re: Exactement
Posté par hugotrip . En réponse au journal Une idée pour financé les retraites. Évalué à 8.
Juste pour rebondir sur tes points ferroviaires qui me semblent mal démontrer l'intérêt du privé :