PS : sur la consommation mon expérience donne parfaitement raison à Zenitram. En roulant avec des pneus marqués E pour l'indice européen correspondant, je peux faire entre 900 et 1120 km (selon la proportion de ville) avec mon plein de 40 l et un véhicule donc la consommation NEDC (connue pour être largement sous-estimée) est donnée à 4,7 l/100km. Mon impression : la différence pratique entre les différents niveaux de l'étiquette énergie sur ce point est au mieux anecdotique. Mais je serais curieux de connaître des expériences plus avancées que la mienne sur ce point.
[^] # Re: Casser le marché
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au journal L'indice de réparabilité. Évalué à 3.
PS : sur la consommation mon expérience donne parfaitement raison à Zenitram. En roulant avec des pneus marqués E pour l'indice européen correspondant, je peux faire entre 900 et 1120 km (selon la proportion de ville) avec mon plein de 40 l et un véhicule donc la consommation NEDC (connue pour être largement sous-estimée) est donnée à 4,7 l/100km. Mon impression : la différence pratique entre les différents niveaux de l'étiquette énergie sur ce point est au mieux anecdotique. Mais je serais curieux de connaître des expériences plus avancées que la mienne sur ce point.
« IRAFURORBREVISESTANIMUMREGEQUINISIPARETIMPERAT » — Odes — Horace