Dacia commence à 12 k,ドル ça rentre pas (sont chiants ces salariés qui veulent un salaire, au dessus du SMIC qui plus est, quoique un SMIC local il me semble, les français demandant trop).
Plus proche de la demande, tu as une Citroen AMI à 7 k€ (et en bonus on n'a pas à dépenser pour un permis voiture); un petit succès en tapant dans les 1% (tiens, dans le style de Linux "qui répond au besoin alors pourquoi c'est win et mac sur les machines?") des ventes neuves ce qui est déjà pas mal mais n'est pas du tout la majorité (c'est un peu la seule dans sa catégorie, les gens préférant les gros SUV même si on leur balance des malus dans la gueule). Bon, Citroen pense à une version un peu plus costaud pour attirer ceux qui aiment le sans gadget mais quand même plus que 45 km/h (qui est gadget pour pas mal de monde bloqué dans les bouchons de la ville), mais Citroen se pose quand même des questions sur si il y aura vraiment assez de gens qui veulent du sans gadget plutôt qu'un truc plus cher avec plein de gadgets... Faut croire que les gens ont plus d'argent qu'ils le disent avec "on ne peut plus rien acheter", les ventes à 50 k€ sont plus nombreuses qu'à 7 k€ ou 12 k€ (et si, la revente d'occasion est aussi prise en compte, les gens achetant neuf regardant aussi l'argus pour savoir combien ils pourront revendre pour en racheter une autre pas longtemps après et font leurs calculs, ce qui pour l’anecdote a d'ailleurs permis à certains acheteurs de Tesla de vendre plus cher qu'à leur achat ce qui était anticipé par certains, donc les constructeurs regardent aussi les acheteurs d'occasion pour répondre à la demande des gens).
Il y a en réalité déjà une offre bien moins gadget pour les petits budgets, pourquoi les plus fortunés n'en profite pas si il y a vraiment une demande de moins de gadget? Tiens, il y a aussi un complot pour monter le budget des smartphones alors qu'on pourrait avoir du sans gadget à moins de 100 € (il y a plein d'offres dessus car assez de monde la dessus pour pouvoir offrir du bas de gamme "sans gadget"; alors pourquoi le budget moyen monte-t-il donc si le sans gadget est demandé par le peuple?)
Saloperie de réalité qui ne veut pas rentrer dans les idées "parfaites mais on m'a fait un complot pour empêcher" :-D.
(et je m'arrête la, on a fait le tour, et le monde n'arrêtera pas d'évoluer, les gens vouloir plus de "gadgets", en comprenant un pilotage de voiture par smartphone comme un gadget parmi d'autres qui seront assez incontournables; et pour ne pas répondre en mode troll, faudrait du sérieux en face, ou au moins des gens qui voudraient comprendre si on leur répondait sans les troller)
[^] # Re: quelques ?!
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au lien Quelques failles critiques dans les voitures connectées. Évalué à -3. Dernière modification le 04 janvier 2023 à 18:48.
Dacia commence à 12 k,ドル ça rentre pas (sont chiants ces salariés qui veulent un salaire, au dessus du SMIC qui plus est, quoique un SMIC local il me semble, les français demandant trop).
Plus proche de la demande, tu as une Citroen AMI à 7 k€ (et en bonus on n'a pas à dépenser pour un permis voiture); un petit succès en tapant dans les 1% (tiens, dans le style de Linux "qui répond au besoin alors pourquoi c'est win et mac sur les machines?") des ventes neuves ce qui est déjà pas mal mais n'est pas du tout la majorité (c'est un peu la seule dans sa catégorie, les gens préférant les gros SUV même si on leur balance des malus dans la gueule). Bon, Citroen pense à une version un peu plus costaud pour attirer ceux qui aiment le sans gadget mais quand même plus que 45 km/h (qui est gadget pour pas mal de monde bloqué dans les bouchons de la ville), mais Citroen se pose quand même des questions sur si il y aura vraiment assez de gens qui veulent du sans gadget plutôt qu'un truc plus cher avec plein de gadgets... Faut croire que les gens ont plus d'argent qu'ils le disent avec "on ne peut plus rien acheter", les ventes à 50 k€ sont plus nombreuses qu'à 7 k€ ou 12 k€ (et si, la revente d'occasion est aussi prise en compte, les gens achetant neuf regardant aussi l'argus pour savoir combien ils pourront revendre pour en racheter une autre pas longtemps après et font leurs calculs, ce qui pour l’anecdote a d'ailleurs permis à certains acheteurs de Tesla de vendre plus cher qu'à leur achat ce qui était anticipé par certains, donc les constructeurs regardent aussi les acheteurs d'occasion pour répondre à la demande des gens).
Il y a en réalité déjà une offre bien moins gadget pour les petits budgets, pourquoi les plus fortunés n'en profite pas si il y a vraiment une demande de moins de gadget? Tiens, il y a aussi un complot pour monter le budget des smartphones alors qu'on pourrait avoir du sans gadget à moins de 100 € (il y a plein d'offres dessus car assez de monde la dessus pour pouvoir offrir du bas de gamme "sans gadget"; alors pourquoi le budget moyen monte-t-il donc si le sans gadget est demandé par le peuple?)
Saloperie de réalité qui ne veut pas rentrer dans les idées "parfaites mais on m'a fait un complot pour empêcher" :-D.
(et je m'arrête la, on a fait le tour, et le monde n'arrêtera pas d'évoluer, les gens vouloir plus de "gadgets", en comprenant un pilotage de voiture par smartphone comme un gadget parmi d'autres qui seront assez incontournables; et pour ne pas répondre en mode troll, faudrait du sérieux en face, ou au moins des gens qui voudraient comprendre si on leur répondait sans les troller)