Prioritaire et garantie de distribution sont deux choses différentes, non ?
Oui, et c'est en général ce second point qui est encore obligatoire dans certaines procédures.
La première n'est en aucun cas nécessaire.
Par ailleurs, ton expérience personnelle de l'utilité d'un service prioritaire n'est pas forcément généralisable.
C'est pour ça que je demande un exemple réel où le courrier prioritaire est nécessaire. Car je n'en vois pas.
Car c'est bien de dire que c'est du coup cher et une baisse de qualité de service public, mais si c'est pour quelque chose de dispensable à dire vrai, ce n'est pas un problème. D'où la nécessité de recentrer le débat sur : le timbre rouge a quelle utilité concrète ?
J'en doute. Dans tous les lieux où j'ai habité il n'y avait qu'une seule tournée quotidienne, lettres prioritaires ou pas.
Il y a des coins où la fréquence diminue justement car pas de lettres prioritaires.
De plus, un facteur qui délivre les lettres prioritaires doit s'arrêter plus souvent, ce qui prend du temps, use la mécanique et consomme du carburant. Cela a donc un coût, moins il en a à distribuer, moins ça coûte cher. Et si on parvient à supprimer les lettres prioritaires, sa tournée serait significativement plus courte et potentiellement il n'aurait pas à faire la tournée tous les jours.
Donc ça a un impact, la différence entre les deux n'est pas que pour faire jolie, il y a bien une différence pratique.
[^] # Re: Pas qu'un problème de fracture numérique
Posté par Renault (site web personnel) . En réponse au lien Fracture numérique - Fin du timbre rouge dès 2023, La Poste le remplace par le courriel à 1,49 euro. Évalué à 4.
Oui, et c'est en général ce second point qui est encore obligatoire dans certaines procédures.
La première n'est en aucun cas nécessaire.
C'est pour ça que je demande un exemple réel où le courrier prioritaire est nécessaire. Car je n'en vois pas.
Car c'est bien de dire que c'est du coup cher et une baisse de qualité de service public, mais si c'est pour quelque chose de dispensable à dire vrai, ce n'est pas un problème. D'où la nécessité de recentrer le débat sur : le timbre rouge a quelle utilité concrète ?
Il y a des coins où la fréquence diminue justement car pas de lettres prioritaires.
De plus, un facteur qui délivre les lettres prioritaires doit s'arrêter plus souvent, ce qui prend du temps, use la mécanique et consomme du carburant. Cela a donc un coût, moins il en a à distribuer, moins ça coûte cher. Et si on parvient à supprimer les lettres prioritaires, sa tournée serait significativement plus courte et potentiellement il n'aurait pas à faire la tournée tous les jours.
Donc ça a un impact, la différence entre les deux n'est pas que pour faire jolie, il y a bien une différence pratique.