Arglll ça m'énerve ça... c'est souvent un très mauvais raisonnement.
J'ai une moto de 2004 qui tape dans les 140000km. Je l'ai acheté 4000€ il y a presque 10 ans, j'ai fait 80000km avec, autant dire qu'elle ne vaut plus rien aujourd'hui (en plus Crit'Air 4, les ZFE arrivant ça va devenir compliqué). Et pourtant j'ai mis récemment 1000€ d'entretien dedans.
"Quoi ? Mais pourquoi t'as fait ça ?" me demande-t-on en général.
Bin parce que j'avais le choix entre :
mettre 1000€ d'entretien et repartir 2 ans environ en ayant confiance dans la bestiole (que je connais très bien)
mettre 1000€ dans une autre moto : quasiment aussi vieille, j'allais jouer à la roulette Russe pour savoir si j'allais tenir 2 ans sans emmerde
mettre bcp plus (4000, 5000€ ?) dans une moto plus récente. Et je doute sincèrement que je tienne 4 x 2 ans sans autre entretien.
En gros, si ton véhicule marche bien, mettre de l'argent en entretien est souvent un bon calcul financier, quel que soit son âge.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: Pièces de rechange : faut pas trop rêver non plus, même si ça passe
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au lien L'UE met le nez dans la téléphonie et ça fait rêver. Évalué à 10.
Arglll ça m'énerve ça... c'est souvent un très mauvais raisonnement.
J'ai une moto de 2004 qui tape dans les 140000km. Je l'ai acheté 4000€ il y a presque 10 ans, j'ai fait 80000km avec, autant dire qu'elle ne vaut plus rien aujourd'hui (en plus Crit'Air 4, les ZFE arrivant ça va devenir compliqué). Et pourtant j'ai mis récemment 1000€ d'entretien dedans.
"Quoi ? Mais pourquoi t'as fait ça ?" me demande-t-on en général.
Bin parce que j'avais le choix entre :
En gros, si ton véhicule marche bien, mettre de l'argent en entretien est souvent un bon calcul financier, quel que soit son âge.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.