0km/h, plus de mouvement, plus de chocs possibles. Le CQFD de notre "sécurité" routière... qui a commencé à taper sérieusement sur les vitesses à la fin des années 90, alors que les mortalités remontaient.
A cette époque, qu'est-ce qui arrivait de nouveau dans toutes les poches mais aussi derrière bien des volants? Le GSM...
Désormais c'est plus simplement des communications vocales (~0.8g/l d'alcoolémie selon des études d'alors, mais pas faites en France: Canada de mémoire. Soit un niveau délictuel côté bibine mais resté contraventionnel niveau "smart"-phone) mais internet et réseaux sociaux au volant (=> 1g dans chaque poche?), mais on va en remettre un coup sur les vitesses en cumulant avec prétexte de sobriété énergétique, comme en 1973?
Tout ce qui peut justifier la politique facile du radar et sa rentabilité est bienvenu. Les morts, au fond, l'état s'en fout!
[^] # Re: Et surtout...
Posté par lym . En réponse au journal Hypocrisie d'énergie. Évalué à -3.
0km/h, plus de mouvement, plus de chocs possibles. Le CQFD de notre "sécurité" routière... qui a commencé à taper sérieusement sur les vitesses à la fin des années 90, alors que les mortalités remontaient.
A cette époque, qu'est-ce qui arrivait de nouveau dans toutes les poches mais aussi derrière bien des volants? Le GSM...
Désormais c'est plus simplement des communications vocales (~0.8g/l d'alcoolémie selon des études d'alors, mais pas faites en France: Canada de mémoire. Soit un niveau délictuel côté bibine mais resté contraventionnel niveau "smart"-phone) mais internet et réseaux sociaux au volant (=> 1g dans chaque poche?), mais on va en remettre un coup sur les vitesses en cumulant avec prétexte de sobriété énergétique, comme en 1973?
Tout ce qui peut justifier la politique facile du radar et sa rentabilité est bienvenu. Les morts, au fond, l'état s'en fout!