La deuxième partie de mon message était une explication de type "mais si c'est parfaitement logique!" par un informaticien. En fait je pense que tu as raison c'est forcément un informaticien qui a inventé un truc pareil, je ne vois pas qui d'autre pourrait faire ça. Ils s'y sont peut-être même mis à plusieurs, sur plusieurs années, pour aboutir à ce résultat.
Mais je pense aussi que cette solution a été choisie, non pas parce qu'elle est plus logique qu'une autre, mais probablement une histoire du type "c'est soit ça, soit il faut tout recoder, et on va quand même pas retarder de 6 mois le lancement du tgv juste pour réécrire le système de réservation des places" avec des contraintes imposées par un système informatique datant de 20 ans plus tôt. C'est possible que les ordinateurs de la sncf soient incapables de faire une réservation pour un siège numéroté 19 ou 20 (il y a un siège 19 dans certaines voitures de tgv [dans une rangée qui comporte 5 sièges] mais il est justement dans le compartiment en bout de rame ou les sièges ne peuvent pas être réservés). Et il a fallu numéroter les sièges en prenant compte de ces limitations.
Par exemple, savez vous pourquoi les numéros de billets d'avions sont toujours composés de 6 lettres et chiffres? C'est en fait au départ un encodage de l'adresse ou est stockée la réservation sur le disque dur de l'ordinateur central des réservations. Ordinateur qui a été mis à la retraite il y a des dizaines d'années, mais le format des numéros de réservation est resté...
[^] # Re: Numérotation
Posté par pulkomandy (site web personnel, Mastodon) . En réponse au journal Testons la concurrence à la SNCF. Évalué à 5.
La deuxième partie de mon message était une explication de type "mais si c'est parfaitement logique!" par un informaticien. En fait je pense que tu as raison c'est forcément un informaticien qui a inventé un truc pareil, je ne vois pas qui d'autre pourrait faire ça. Ils s'y sont peut-être même mis à plusieurs, sur plusieurs années, pour aboutir à ce résultat.
Mais je pense aussi que cette solution a été choisie, non pas parce qu'elle est plus logique qu'une autre, mais probablement une histoire du type "c'est soit ça, soit il faut tout recoder, et on va quand même pas retarder de 6 mois le lancement du tgv juste pour réécrire le système de réservation des places" avec des contraintes imposées par un système informatique datant de 20 ans plus tôt. C'est possible que les ordinateurs de la sncf soient incapables de faire une réservation pour un siège numéroté 19 ou 20 (il y a un siège 19 dans certaines voitures de tgv [dans une rangée qui comporte 5 sièges] mais il est justement dans le compartiment en bout de rame ou les sièges ne peuvent pas être réservés). Et il a fallu numéroter les sièges en prenant compte de ces limitations.
Par exemple, savez vous pourquoi les numéros de billets d'avions sont toujours composés de 6 lettres et chiffres? C'est en fait au départ un encodage de l'adresse ou est stockée la réservation sur le disque dur de l'ordinateur central des réservations. Ordinateur qui a été mis à la retraite il y a des dizaines d'années, mais le format des numéros de réservation est resté...