le freinage en électrique se fait comme avec les camions avec un frein magnétique
Non, pas du tout. Le ralentisseur du type Telma fonctionne par l'injection d'électricité dans un système basé sur les courants de Foucault qui va freiner son axe de rotation. (J'avoue ne pas saisir les détails de la physique sous-jacente.) Donc, non, ça ne récupère pas l'énergie, ça tire sur la batterie !
Par contre, sur la voiture électrique, en gros, le moteur esr réversible : quand on envoie de l'électricité dedans, il tourne et fait avancer la Jamais Content. Et quand on le fait tourner (genre dans une descente), il devient générateur et renvoie du jus. J'imagine que l'électronique qui va faire le tri est assez subtile :)
[^] # Re: video
Posté par Tonton Th (site web personnel, Mastodon) . En réponse au journal tesla. Évalué à 4.
Non, pas du tout. Le ralentisseur du type Telma fonctionne par l'injection d'électricité dans un système basé sur les courants de Foucault qui va freiner son axe de rotation. (J'avoue ne pas saisir les détails de la physique sous-jacente.) Donc, non, ça ne récupère pas l'énergie, ça tire sur la batterie !
Par contre, sur la voiture électrique, en gros, le moteur esr réversible : quand on envoie de l'électricité dedans, il tourne et fait avancer la Jamais Content. Et quand on le fait tourner (genre dans une descente), il devient générateur et renvoie du jus. J'imagine que l'électronique qui va faire le tri est assez subtile :)
HTH