Posté par gUI (Mastodon) .
En réponse au journal tesla.
Évalué à 10.
Je peux chercher la source mais j'avais lu que le freinage est toujours plus puissant que le moteur.
C'est une évidence même quand tu vois les performances en accélération et en freinage de ta voiture : au code on t'explique que pour évaluer ta distance de freinage un calcul de coin de table est "x6 des dizaines", c'est à dire que à 100km/h il te faut 60m pour t'arrêter.
Maintenant je te file 60m, tu me dis si t'arrives à faire un 0 à 100 :)
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: ca existe, sous une autre forme
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal tesla. Évalué à 10.
C'est une évidence même quand tu vois les performances en accélération et en freinage de ta voiture : au code on t'explique que pour évaluer ta distance de freinage un calcul de coin de table est "x6 des dizaines", c'est à dire que à 100km/h il te faut 60m pour t'arrêter.
Maintenant je te file 60m, tu me dis si t'arrives à faire un 0 à 100 :)
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.