il m'évite systématiquement les nationales. Dans mon cas, l'allongement de trajet et l'ajout de dénivelé n'est pas compatible pour du vélotaf justement. Pour de la ballade pourquoi pas. Je sais que l'objet du site est de circuler en sécurité (donc en évitant les grands axes) mais il faudrait peut-être au moins mettre le trajet le plus court en vélo en référence pour qu'on puisse comparer les alternatives objectivement. Donc afficher 3 trajets vélo. Ou alors mettre une option "trajet le plus rapide"
Plutôt avoir le choix entre les options :
trajet le plus rapide
trajet le plus sécurisé
trajet recommandé/optimum
On pourrait voir s'il ne faut pas plutôt jouer directement sur certains paramètres... Sur le site de la RATP, on me propose par exemple de pouvoir choisir les différents modes de transport, si on veut le minimum de marche ou si on veut le minimum de correspondance. Ici, on pourrait pouvoir choisir la densité de circulation et le type de voie (pour avoir une idée des personnes avec qui on partage la route, parce-que une piste cyclable n'est pas la même qu'une avenue sans voie dédiée.)
Bon, c'est pas clair dans ma tête mais je sens qu'il y a des points sur lesquels on devrait pouvoir jouer sans savoir lesquels sont les plus pertinents pour les usagers.
"It is seldom that liberty of any kind is lost all at once." ― David Hume
[^] # Re: Super initiative :)
Posté par Gil Cot ✔ (site web personnel, Mastodon) . En réponse à la dépêche SafeCycle - Itinéraire pour vélo, centré sur la sécurité. Évalué à 5. Dernière modification le 10 novembre 2021 à 00:04.
Plutôt avoir le choix entre les options :
On pourrait voir s'il ne faut pas plutôt jouer directement sur certains paramètres... Sur le site de la RATP, on me propose par exemple de pouvoir choisir les différents modes de transport, si on veut le minimum de marche ou si on veut le minimum de correspondance. Ici, on pourrait pouvoir choisir la densité de circulation et le type de voie (pour avoir une idée des personnes avec qui on partage la route, parce-que une piste cyclable n'est pas la même qu'une avenue sans voie dédiée.)
Bon, c'est pas clair dans ma tête mais je sens qu'il y a des points sur lesquels on devrait pouvoir jouer sans savoir lesquels sont les plus pertinents pour les usagers.
"It is seldom that liberty of any kind is lost all at once." ― David Hume