C'est une combinaison. Pour les transports, le train est aussi une solution, mais qui n'est pas neutre carbone non plus. Cela implique aussi un changement d'organisation de l'espace (un train prend de la place, les pistes cyclables aussi) et de mentalité ("non les gens ne glandent pas en télétravail").
Il est question aussi de virer les camions diesel.
Concernant le chauffage, il y a plusieurs pistes possibles : l'isolation, mais qui demande 200 000 personnes à former pour faire le boulot jusqu'en 2050, l'interdiction et le remplacement des chaudières thermiques. Il y a aussi le solaire thermique pour l'eau chaude (très répandu en Turquie par exemple).
Au niveau habitation, il va falloir aussi interdire les maisons individuels isolé. Ce genre de maison fait un habitat trop diffus pour que des effets réseaux existent à peu de frais (transport en commun, réseau d'eau chaude, égout), la voiture est obligatoire et le vélo pas forcément pratique.
Et pourquoi pas la cogénération (utilisation des circuits d'eau chaude des incinérateurs ou des centrales thermiques). Il me semble que c'est devenu interdit, il y a quelques années, car ses eaux sont chargés en chlore pour des raisons de contamination, mais on ne peut pas fournir ce genre d'eau à des particuliers. Il a un changement de réglementation à faire pour rendre cela possible à nouveau.
Concernant l'agriculture, il faudrait éviter d'utiliser des litres de fuel pour désherber ou pour les labours. Donc, oui, cela veut dire utiliser des produits phytosanitaires à la place. Le BIO donne des produits avec un bon gout, mais c'est pas terrible niveau CO2 (rendement -30%,...).
On peut interdire tout un tas de pratique à la marge : chauffage des terrasses en hiver, vitrines ou publicités allumés la nuit, limiter la pub sur écran (genre pas plus de 100W par écran ou même par objet de pub (néon,...)). Interdire les vols en avion en court-courrier. limiter la vitesse sur autoroute (j'étais contre jusqu'à ce que l'on me montre que les voitures consomment +30% entre 110 et 130).
[^] # Re: lien pour l'étude ?
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au lien Netflix et YouTube sont des usines à CO2. Évalué à 5.
C'est une combinaison. Pour les transports, le train est aussi une solution, mais qui n'est pas neutre carbone non plus. Cela implique aussi un changement d'organisation de l'espace (un train prend de la place, les pistes cyclables aussi) et de mentalité ("non les gens ne glandent pas en télétravail").
Il est question aussi de virer les camions diesel.
Concernant le chauffage, il y a plusieurs pistes possibles : l'isolation, mais qui demande 200 000 personnes à former pour faire le boulot jusqu'en 2050, l'interdiction et le remplacement des chaudières thermiques. Il y a aussi le solaire thermique pour l'eau chaude (très répandu en Turquie par exemple).
Au niveau habitation, il va falloir aussi interdire les maisons individuels isolé. Ce genre de maison fait un habitat trop diffus pour que des effets réseaux existent à peu de frais (transport en commun, réseau d'eau chaude, égout), la voiture est obligatoire et le vélo pas forcément pratique.
Et pourquoi pas la cogénération (utilisation des circuits d'eau chaude des incinérateurs ou des centrales thermiques). Il me semble que c'est devenu interdit, il y a quelques années, car ses eaux sont chargés en chlore pour des raisons de contamination, mais on ne peut pas fournir ce genre d'eau à des particuliers. Il a un changement de réglementation à faire pour rendre cela possible à nouveau.
Concernant l'agriculture, il faudrait éviter d'utiliser des litres de fuel pour désherber ou pour les labours. Donc, oui, cela veut dire utiliser des produits phytosanitaires à la place. Le BIO donne des produits avec un bon gout, mais c'est pas terrible niveau CO2 (rendement -30%,...).
On peut interdire tout un tas de pratique à la marge : chauffage des terrasses en hiver, vitrines ou publicités allumés la nuit, limiter la pub sur écran (genre pas plus de 100W par écran ou même par objet de pub (néon,...)). Interdire les vols en avion en court-courrier. limiter la vitesse sur autoroute (j'étais contre jusqu'à ce que l'on me montre que les voitures consomment +30% entre 110 et 130).
"La première sécurité est la liberté"