Sérieusement, une chose qui pourrait améliorer la sécurité des traversées piétonnes — sous réserves d'être techniquement possible — serait un éclairage dédié correctement orienté. Rien de moins visible qu'un piéton la nuit. Surtout si la seule source lumineuse est l'éclairage blafard d'un vélo, mais aussi s'il s'agit d'un lampadaire provoquant un contre-jour.
Je suis contre ce point de vue. On éclair déjà énormément et les voitures ont de très puissants phares. Aujourd'hui on ne voit plus rien car on est dans un ne escalade de la lumière. Hors ce qui permet de voir c'est moins le nombre de lumens que d'éviter de s'eblouir les uns les autres. De plus tu ne peux pas peut pas obligé que toute personne sur Terre ai un girophare sur la tête pour que les conducteurs évitent de le tuer.
Donc pour moi il ne faut pas plus de d'une loupiote s'il n'y a aucun éclairage et une (ou plusieurs) bandes réfléchissantes si on en ressent le besoin ailleurs. C'est aux conducteurs de s'assurer que leur véhicule ne roule pas sur quelqu'un. Ils ont tout l'équipement pour s'en assurer, on le droit de ralentir si besoin et si vraiment ça leur semble hors de portée il est probable préférable de ne pas conduire.
[^] # Re: Biais
Posté par barmic 🦦 . En réponse au journal Baromètre des villes cyclables. Évalué à 4.
Je suis contre ce point de vue. On éclair déjà énormément et les voitures ont de très puissants phares. Aujourd'hui on ne voit plus rien car on est dans un ne escalade de la lumière. Hors ce qui permet de voir c'est moins le nombre de lumens que d'éviter de s'eblouir les uns les autres. De plus tu ne peux pas peut pas obligé que toute personne sur Terre ai un girophare sur la tête pour que les conducteurs évitent de le tuer.
Donc pour moi il ne faut pas plus de d'une loupiote s'il n'y a aucun éclairage et une (ou plusieurs) bandes réfléchissantes si on en ressent le besoin ailleurs. C'est aux conducteurs de s'assurer que leur véhicule ne roule pas sur quelqu'un. Ils ont tout l'équipement pour s'en assurer, on le droit de ralentir si besoin et si vraiment ça leur semble hors de portée il est probable préférable de ne pas conduire.
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