"Point noir", à certains endroit, c'est "ligne noire" plutôt.
Oui, le module cartographique a été simplifié par rapport à l'édition précédente. Pour une ligne, tu peux mettre un point, ou plusieurs. La masse des réponses permettra de donner une vue qui prendra du sens lorsqu'une association locale voudra l'utiliser.
Par ailleurs, niveau agressivité des automobilistes, je trouve cette question très biaisé:
Cette question n'existe pas. Il y a les questions suivantes :
A vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent : pas du tout ↔ tout à fait
A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) est... insupportable ↔ pas du tout gênant
Cette enquête vise à connaître l'avis des cyclistes concernant leurs déplacements à vélo. Les conflits avec les automobilistes et les piétons sont donc tout à fait pertinents. Les conflits avec d'autres cyclistes également, mais dans une moins mesure tout de même.
Les cas de manque de respect ou d'infractions dangereuses commises par des automobilistes envers des cyclistes sont un problème largement plus important que l'équivalent commis par des cyclistes, pour plusieurs raisons :
déjà, parce que cette enquête est un outil pour permettre aux villes d'améliorer la situation pour les cyclistes : le baromètre piéton existe et c'est une enquête séparée, quand au baromètre auto, il n'existe pas et c'est normal, personne ne cherche sérieusement à aider à augmenter l'utilisation de l'automobile ;
ensuite, parce que les automobilistes commettent bien plus d'infraction que les cyclistes, dans une indifférence généralisée absolument hallucinante (excès de vitesse, stationnement gênant ou dangereux, refus de priorité aux piétons, dépassement de la ligne d'arrêt des feux, empiètement sur sas cyclable...) ;
et surtout, parce que les infractions commises par des automobilistes causent des centaines de morts ou des blessures graves chaque, tandis que les infractions commises par des cyclistes causent des blessures légères et quoi, un mort certaines années : c'est un problème, mais un problème mineur en matière de sécurité routière.
[^] # Re: Biais
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal Baromètre des villes cyclables. Évalué à 10.
Oui, le module cartographique a été simplifié par rapport à l'édition précédente. Pour une ligne, tu peux mettre un point, ou plusieurs. La masse des réponses permettra de donner une vue qui prendra du sens lorsqu'une association locale voudra l'utiliser.
Cette question n'existe pas. Il y a les questions suivantes :
Cette enquête vise à connaître l'avis des cyclistes concernant leurs déplacements à vélo. Les conflits avec les automobilistes et les piétons sont donc tout à fait pertinents. Les conflits avec d'autres cyclistes également, mais dans une moins mesure tout de même.
Les cas de manque de respect ou d'infractions dangereuses commises par des automobilistes envers des cyclistes sont un problème largement plus important que l'équivalent commis par des cyclistes, pour plusieurs raisons :