Bon, alors la présentation du Baromètre n'est peut être pas assez claire. Ce n'est pas une enquête pour savoir ce qui pose problème, pas seulement, en tout cas. C'est une enquête pour connaître de façon générale le ressenti des cyclistes selon plein de critères.
Je ne suis pas sûr de comprendre (vu que je ne suis pas concerné, je n'ai même pas ouvert la page).
C'est juste du ressenti général ou c'est détaillé (plein de critères)? Parce que bon le ressenti vient justement des différentes critères.
Exemple bête: moi.
Je vis dans une ville qui prétends faire plein d'efforts. Mais ce que j'y vois, ce sont plein d'aménagements foireux pensé par quelqu'un qui n'a jamais mis le cul sur une selle. On y voit plein de mélanges piste cyclables (démarquées par de simple pastilles à pein lisibles) et trottoirs, piste cyclables avec tonnes d'angle mort ou des piétons, à juste titre prioritaire, peuvent surgir à tout moment de derrière des arbres et haies, nombreux détours et feux supplémentaire sur les pistes par rapport au trajet sur la route, on te fait traverser plusieurs fois la même rue pour aller sur le côté droit, gauche, voire une allée central sans logique ni constance.
Pour ma copine qui a appris à faire du vélo il y a 2 mois et qui en est encore au stade de la balade occasionnelle, ce n'est pas parfait mais à part la gestion du bétail qui marche sur les pistes elle préfère ça à la rue donc elle est assez contente qu'il y ait des pistes (sauf quand elles disparaissent subitement).
Moi qui fait du vélo depuis plus de 3 décennies, dont la vitesse de croisière est entre 35 et 40km/h sur route, qui utilise le vélo pour rester en forme et gagner du temps, je deviens fou sur ces pistes cyclables. Si tu ne veux tuer personnes t'es obligé de rouler à 15 à l'heure et jouer de la sonnette constemment, ton temps de trajet devient ingérable. Au final je m'insère et m'intègre bien mieux avec le traffic motorisé parce qu'il y a moins de différentiel de vitesse avec les voitures et scooter qu'avec les piétons et beaucoup d'autres cyclistes ou patineurs, parce que j'ai moins de feux, les ronds points sont exécutés en 15 secondes sans attendre 2 à 3 feux non synchronisés.
Du coup le ressenti serait complètement différent. Que feraient-ils de tout cela ?
[^] # Re: Biais
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Baromètre des villes cyclables. Évalué à 10. Dernière modification le 20 octobre 2021 à 11:34.
Je ne suis pas sûr de comprendre (vu que je ne suis pas concerné, je n'ai même pas ouvert la page).
C'est juste du ressenti général ou c'est détaillé (plein de critères)? Parce que bon le ressenti vient justement des différentes critères.
Exemple bête: moi.
Je vis dans une ville qui prétends faire plein d'efforts. Mais ce que j'y vois, ce sont plein d'aménagements foireux pensé par quelqu'un qui n'a jamais mis le cul sur une selle. On y voit plein de mélanges piste cyclables (démarquées par de simple pastilles à pein lisibles) et trottoirs, piste cyclables avec tonnes d'angle mort ou des piétons, à juste titre prioritaire, peuvent surgir à tout moment de derrière des arbres et haies, nombreux détours et feux supplémentaire sur les pistes par rapport au trajet sur la route, on te fait traverser plusieurs fois la même rue pour aller sur le côté droit, gauche, voire une allée central sans logique ni constance.
Pour ma copine qui a appris à faire du vélo il y a 2 mois et qui en est encore au stade de la balade occasionnelle, ce n'est pas parfait mais à part la gestion du bétail qui marche sur les pistes elle préfère ça à la rue donc elle est assez contente qu'il y ait des pistes (sauf quand elles disparaissent subitement).
Moi qui fait du vélo depuis plus de 3 décennies, dont la vitesse de croisière est entre 35 et 40km/h sur route, qui utilise le vélo pour rester en forme et gagner du temps, je deviens fou sur ces pistes cyclables. Si tu ne veux tuer personnes t'es obligé de rouler à 15 à l'heure et jouer de la sonnette constemment, ton temps de trajet devient ingérable. Au final je m'insère et m'intègre bien mieux avec le traffic motorisé parce qu'il y a moins de différentiel de vitesse avec les voitures et scooter qu'avec les piétons et beaucoup d'autres cyclistes ou patineurs, parce que j'ai moins de feux, les ronds points sont exécutés en 15 secondes sans attendre 2 à 3 feux non synchronisés.
Du coup le ressenti serait complètement différent. Que feraient-ils de tout cela ?