J'en reviens aux garde-boues. Avec des vrais gardes-boues (qui descendent bas) et la bavette qui frôle le sol le pantalon ne finit pas trempé. Les projections qui te mouillent les pieds viennent de la roue avant, le cul ça vient de la roue arrière. Pas besoin de bac+10 pour comprendre ça pourtant peu de monde ne semble saisir le truc et installer des vrais protections.
velo orange blog - mudflaps
Accessoirement hors saison hivernale, sous forte pluie par plus de 12-13 degrés il est souvent plus pratique de rouler en short et sandales et garder le pantalon, les chaussettes et les chaussures à l'abri dans le sac.
Mais comme dit plus haut les averses on ne s'en prends pas tous les jours. Il y a peu de jours dans l'année où la pluie tombe de manière continue et c'est pas parce que la prévision météo te dit "attention pluie aujourd'hui" que ça va tomber exactement au moment où tu utilises ton vélo.
[^] # Re: Addendum
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Le pétrole, le GPL, la voiture électrique, et mon portefeuille. Évalué à 7. Dernière modification le 18 octobre 2021 à 12:00.
J'en reviens aux garde-boues. Avec des vrais gardes-boues (qui descendent bas) et la bavette qui frôle le sol le pantalon ne finit pas trempé. Les projections qui te mouillent les pieds viennent de la roue avant, le cul ça vient de la roue arrière. Pas besoin de bac+10 pour comprendre ça pourtant peu de monde ne semble saisir le truc et installer des vrais protections.
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Accessoirement hors saison hivernale, sous forte pluie par plus de 12-13 degrés il est souvent plus pratique de rouler en short et sandales et garder le pantalon, les chaussettes et les chaussures à l'abri dans le sac.
Mais comme dit plus haut les averses on ne s'en prends pas tous les jours. Il y a peu de jours dans l'année où la pluie tombe de manière continue et c'est pas parce que la prévision météo te dit "attention pluie aujourd'hui" que ça va tomber exactement au moment où tu utilises ton vélo.