Là, tu veux le beurre et l'argent du beurre.
Difficile de faire des métros plus rapides en augmentant encore plus le nombre de stations... Cela me paraît tout à fait contradictoire. Et étant donné que Paris une ville très dense et toute petite, je vois mal comment faire. Un grande nombre de stations (comme la gare de Lyon) sont déjà, en terme d'espace, ultra-saturées. Il n'y a plus un centimètre cube de libre.
Le métro de Paris est déjà le plus dense du monde. Tout point de la ville est à moins d'un kilomètre d'une station de métro. Je ne sais pas ce qu'il te faut de plus...
La vitesse moyenne d'une voiture y est de 14 km/h (en aparté, c'est 15 km/h pour le vélo), celle du métro 25 km/h (on exclut ici la marche d'approche et, dans le cas de la voiture, le temps de stationnement).
En moyenne, une voiture transporte 1,1 personne. Si l'on exclut le cas des lourdes charges à transporter (livraisons, artisans, déménagements, etc.), c'est délirant.
L'usage de la voiture par les Parisiens est déjà relativement faible, mais la meilleure des motivations pour "pousser les gens à lâcher leur sacro-sainte voiture", pour celles et ceux qui le peuvent, c'est qu'on réglemente son usage, comme dans beaucoup de métropoles, et qu'on améliore drastiquement la desserte de transports en commun en banlieue.
[^] # Re: Transport en commun
Posté par ElVirolo (site web personnel) . En réponse au journal Le pétrole, le GPL, la voiture électrique, et mon portefeuille. Évalué à 9.
(Attention, je parle de Paris intra-muros)
Là, tu veux le beurre et l'argent du beurre.
Difficile de faire des métros plus rapides en augmentant encore plus le nombre de stations... Cela me paraît tout à fait contradictoire. Et étant donné que Paris une ville très dense et toute petite, je vois mal comment faire. Un grande nombre de stations (comme la gare de Lyon) sont déjà, en terme d'espace, ultra-saturées. Il n'y a plus un centimètre cube de libre.
Le métro de Paris est déjà le plus dense du monde. Tout point de la ville est à moins d'un kilomètre d'une station de métro. Je ne sais pas ce qu'il te faut de plus...
La vitesse moyenne d'une voiture y est de 14 km/h (en aparté, c'est 15 km/h pour le vélo), celle du métro 25 km/h (on exclut ici la marche d'approche et, dans le cas de la voiture, le temps de stationnement).
En moyenne, une voiture transporte 1,1 personne. Si l'on exclut le cas des lourdes charges à transporter (livraisons, artisans, déménagements, etc.), c'est délirant.
L'usage de la voiture par les Parisiens est déjà relativement faible, mais la meilleure des motivations pour "pousser les gens à lâcher leur sacro-sainte voiture", pour celles et ceux qui le peuvent, c'est qu'on réglemente son usage, comme dans beaucoup de métropoles, et qu'on améliore drastiquement la desserte de transports en commun en banlieue.