Parlons de la voiture électrique. Je mets de côté les ressources en matériaux nécessaires pour construire ces véhicules. Il n'empêche qu'à ce sujet, quand je vois passer une Tesla, nouveau véhicule de luxe à la mode pour ceux qui peuvent les acheter, et sa masse de 2 300 kg, je perçois une monstrueuse aberration. Je ne suis pas contre les voitures électriques à condition d'en limiter drastiquement la masse. Fin de la digression.
La production d'électricité stagne. Passons outre les polémiques sur les moyens de production et arrêtons-nous sur les conséquences de cette stagnation.
L'utilisation des véhicules électriques croît fortement, peut-être même explose, je ne connais pas les chiffres exacts.
Dans le même temps un grand nombre de systèmes de chauffage utilisant des combustibles fossiles, de locaux professionnels et domestiques, sont remplacés ou épaulés par des pompes à chaleur. C'est une excellente chose, celles-ci produisant plus d'énergie qu'elles n'en consomment, je n'apprends rien à personne. Il faut noter que ce remplacement ne concerne pas, ou peu, les chauffages électriques par convecteurs ou panneaux radiants.
Il faut donc s'attendre qu'en soirée il y ait une demande accrue d'énergie pour recharger les batteries des véhicules électriques ainsi que pour chauffer les logements équipés de chauffages électriques de toutes natures.
Que se passera-t-il en cas de vague prolongée de froid ? (Question rhétorique.)
# Production d'électricité
Posté par Philip Marlowe . En réponse au journal Le pétrole, le GPL, la voiture électrique, et mon portefeuille. Évalué à 2.
Parlons de la voiture électrique. Je mets de côté les ressources en matériaux nécessaires pour construire ces véhicules. Il n'empêche qu'à ce sujet, quand je vois passer une Tesla, nouveau véhicule de luxe à la mode pour ceux qui peuvent les acheter, et sa masse de 2 300 kg, je perçois une monstrueuse aberration. Je ne suis pas contre les voitures électriques à condition d'en limiter drastiquement la masse. Fin de la digression.
La production d'électricité stagne. Passons outre les polémiques sur les moyens de production et arrêtons-nous sur les conséquences de cette stagnation.
L'utilisation des véhicules électriques croît fortement, peut-être même explose, je ne connais pas les chiffres exacts.
Dans le même temps un grand nombre de systèmes de chauffage utilisant des combustibles fossiles, de locaux professionnels et domestiques, sont remplacés ou épaulés par des pompes à chaleur. C'est une excellente chose, celles-ci produisant plus d'énergie qu'elles n'en consomment, je n'apprends rien à personne. Il faut noter que ce remplacement ne concerne pas, ou peu, les chauffages électriques par convecteurs ou panneaux radiants.
Il faut donc s'attendre qu'en soirée il y ait une demande accrue d'énergie pour recharger les batteries des véhicules électriques ainsi que pour chauffer les logements équipés de chauffages électriques de toutes natures.
Que se passera-t-il en cas de vague prolongée de froid ? (Question rhétorique.)