Posté par Pinaraf .
En réponse au journal [HS] Parlons ZFE.
Évalué à 2.
Dernière modification le 24 juin 2021 à 10:10.
Ma voiture de 1999 te fait savoir qu'il n'y a pratiquement pas d'électronique embarquée dedans contrairement à celles de 2020 qui ont le même moteur (K4M pour la référence). J'ai du mal à appeler une bétaillère "un bijoux".
J'ai appelé un moteur de voiture un bijou technologique, et je persiste et signe. Quand on commence à avoir des systèmes CVVT, mieux encore CVVD, du point de vue de l'ingénieurie, c'est impressionnant et bluffant. Et on parle de mécanique, pas d'électronique, même si sans l'électronique de contrôle ça serait bien plus pénible à utiliser.
Les contraintes des motos font que les technologies de voiture sont difficilement applicables. Poids et encombrement sont bien plus importants en moto.
D'ailleurs, le CO est un bon indicateur du problème.
Je ne comprends pas cette partie là, parce qu'au collège, j'ai appris justement qu'une combustion produit nécessairement du CO2.
[^] # Re: Complément sur les motos
Posté par Pinaraf . En réponse au journal [HS] Parlons ZFE. Évalué à 2. Dernière modification le 24 juin 2021 à 10:10.
J'ai appelé un moteur de voiture un bijou technologique, et je persiste et signe. Quand on commence à avoir des systèmes CVVT, mieux encore CVVD, du point de vue de l'ingénieurie, c'est impressionnant et bluffant. Et on parle de mécanique, pas d'électronique, même si sans l'électronique de contrôle ça serait bien plus pénible à utiliser.
Les contraintes des motos font que les technologies de voiture sont difficilement applicables. Poids et encombrement sont bien plus importants en moto.
Je n'ai pas parlé de CO2 mais de CO.