Le but ne serait pas plutôt de soutenir artificiellement le renouvellement du parc automobile et de détruire le marché de l’occasion au passage ?
Ça fait un peu complot dit comme ça...
Les politiques ont un problème à résoudre : la pollution de l'air.
S'ils décidaient de bannir purement et simplement les voitures, ils auraient l'opposition :
- d'une part massive de la population,
- des commerçants locaux,
- des industriels...
S'ils décidaient de ne rien faire, ils pourraient avoir des conséquences juridiques (obligation de l'État d'agir sur le sujet, avec risques d'amendes par la CJUE de mémoire) et l'opinion s'y opposerait.
À partir du moment où l'on n'éduque pas, où l'on n'informe pas correctement l'ensemble de la population sur le danger, il n'est pas possible de prendre la décision de bannir la voiture. Les ZFE sont alors le seul compromis qui paraisse acceptable, bien qu'il revienne surtout à délocaliser la destruction de l'environnement et à continuer de faire tourner la machine...
[^] # Re: But, intention et prétexte
Posté par Pinaraf . En réponse au journal [HS] Parlons ZFE. Évalué à -2.
Ça fait un peu complot dit comme ça...
Les politiques ont un problème à résoudre : la pollution de l'air.
S'ils décidaient de bannir purement et simplement les voitures, ils auraient l'opposition :
- d'une part massive de la population,
- des commerçants locaux,
- des industriels...
S'ils décidaient de ne rien faire, ils pourraient avoir des conséquences juridiques (obligation de l'État d'agir sur le sujet, avec risques d'amendes par la CJUE de mémoire) et l'opinion s'y opposerait.
À partir du moment où l'on n'éduque pas, où l'on n'informe pas correctement l'ensemble de la population sur le danger, il n'est pas possible de prendre la décision de bannir la voiture. Les ZFE sont alors le seul compromis qui paraisse acceptable, bien qu'il revienne surtout à délocaliser la destruction de l'environnement et à continuer de faire tourner la machine...