qu'il me paraît tout bonnement inimaginable de prendre un vol domestique en France, qui est dotée d'un énorme réseau de LGV.
Si la gare de départ ou la gare d’arrivée est à Paris, je veux bien. Mais de province à province, c’est loin d’être aussi évident...
Pour aller de la Gironde à la Drôme, même en tenant compte des délais liés aux contrôles de sécurité, à l’embarquement, au débarquement, etc., c’est plus rapide de faire Bordeaux-Lyon (~1 h de vol) puis Lyon-Valence (~1 h de TER), que de faire, au choix :
Bordeaux-Montpellier (~5 h d’intercités) puis Montpellier-Valence (~2 h d’intercités), ou
Bordeaux-Paris Montparnasse (~2 h de TGV), Paris Montparnasse-Paris Gare de Lyon (20 m en métro), Paris Gare de Lyon-Valence TGV (3 h de TGV) — et le prix de cette option, avec deux TGV, n’en parlons même pas...
L’absurdité du côté Paris-centrique des LGV : le trajet par le Sud (~500 km) prend deux heures de plus que le trajet par Paris (~1000 km)...
Et ce n’est pas le seul exemple... Pour ma soutenance de thèse, j’avais du faire venir une rapportrice de Nice à Grenoble : 200 km à vol d’oiseau, presque 8 h en train (!) — ben elle a pris un vol Nice-Lyon puis un car Lyon-Grenoble...
Je n’ai rien contre la suppression des vols domestiques, mais dans ce cas qu’on développe les lignes en région et surtout qu’on arrête de faire comme si tout le monde partait de ou arrivait à Paris...
[^] # Re: PAs d'avion en France métropolitaine je veux bien ...
Posté par gouttegd . En réponse au lien Pourquoi arrêter l’avion ne devrait plus être un débat. Évalué à 10.
Si la gare de départ ou la gare d’arrivée est à Paris, je veux bien. Mais de province à province, c’est loin d’être aussi évident...
Pour aller de la Gironde à la Drôme, même en tenant compte des délais liés aux contrôles de sécurité, à l’embarquement, au débarquement, etc., c’est plus rapide de faire Bordeaux-Lyon (~1 h de vol) puis Lyon-Valence (~1 h de TER), que de faire, au choix :
L’absurdité du côté Paris-centrique des LGV : le trajet par le Sud (~500 km) prend deux heures de plus que le trajet par Paris (~1000 km)...
Et ce n’est pas le seul exemple... Pour ma soutenance de thèse, j’avais du faire venir une rapportrice de Nice à Grenoble : 200 km à vol d’oiseau, presque 8 h en train (!) — ben elle a pris un vol Nice-Lyon puis un car Lyon-Grenoble...
Je n’ai rien contre la suppression des vols domestiques, mais dans ce cas qu’on développe les lignes en région et surtout qu’on arrête de faire comme si tout le monde partait de ou arrivait à Paris...